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草根影響力新視野 呂維寧
斑馬線禮讓偶爾也會如此窘態,很傷腦筋,號誌及交通規則隱含路權分配信賴保護,台灣人卻僅供參考,工業區外勞尤其誰管你紅綠燈顏色,男女都像領民進黨黨證騎車似的,漠視法治,故而過斑馬線行人,千萬別將優先權及重罰視為聖旨,抄九族也有人敢抗旨,罰款了事有人就是罰不怕,所以斑馬線人車如何做到安全禮讓,除了建天橋與挖地下道,交通部長問我我也想不出其他法子來。
花蓮普悠瑪及太魯閣號火車速度與孫悟空駕觔斗雲一樣猛,嗖一聲就到西天了!數大就是美,速快出車禍就不美,電影中及電玩遊戲裡的人能死而復生,染疫及車禍亡故乃一別千古,什麼玩笑都可開,就是不能飆車跟死神亂開玩笑,以免一失速成千古恨,悔恨莫及!
台灣的斑馬線真是個超危險陷阱,它致命危機豈只地理位置的「要命」設計而已,所謂徒法不能自行,任你軟硬體再怎麼精心設計,一旦使用者不積極配合,馬上破功,所以制度通常沒問題,問題總出在執行或適用的「人」身上,造成所有文明風險,當屬人的因素最大,舉個當紅例子,酒駕從無責到重罰,效果仍相當有限,喝酒開車橫衝直撞屢見不鮮。
圖片取自:(示意圖123rf)
台灣人認為小車不得不讓大車,血肉做的身體鬥不過鐵殼做的車體,日本人則養成遵守交通規則習慣,不管有無警察站崗,叉路一定自動停車再開,不像我們冒失鬼般巷口突竄出,連煞車板都不稍踩一下,講個親歷笑話,我從中正紀念堂要到對面超商買飲料,乖乖等綠燈走斑馬線,剛好對向有部轎車駛過來欲左轉,習慣性停下腳步禮讓他,他竟搖下車窗微笑揮手示意先行,我點頭答禮並開玩笑問「你是不是日本來的遊客」〈車禮讓人〉,他也笑答「你一定是台灣本地人」〈人禮讓車〉。
斑馬線設大馬路上,人車爭道險象環生,最安全地方變最危險,像千變萬化奇萊山,山難奪走不少條寶貴生命,有鑑於此,交通單位腦力激盪如何改善,如果在反共八股年代,作文題目不論談交通、孝順、睦鄰,最後都能與反攻大陸搭上線。高壓電可以裹覆絕緣體防觸電,牆壁遮風屋簷避雨,只是交通安全沒有絕對值,沒敢保證絕對安全,重要路口的斑馬線可學鐵路平交道,附設鈴聲交互閃紅燈,警示駕駛注意,強迫禮讓,但必須專用時段號誌搭配,否則彼此不知對方會不會讓,人閃車、車閃人鏡頭將反複輪迴。
紅綠燈及路面標線,皆合理路權分配行政處分,闖紅燈或搶過斑馬線違規行為,皆侵害用路人對公權力的信賴保護,肇事罪加一等,必受嚴厲譴責及懲罰。
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