草根影響力新視野 夜未央編譯

開發人員說，一輛可以變成小型飛機的汽車已經通過了斯洛伐克的飛行測試。

據「雙模式車型」背後的公司 Klein Vision 稱，AirCar在完成 70 小時的「嚴格飛行測試」後，獲得了斯洛伐克交通管理局頒發的官方適航證書。

該公司在周一（1/24）的新聞稿中表示，試飛—包括 200 多次起飛和著陸—符合歐洲航空安全局 (EASA) 的標準。

該公司表示：「具有挑戰性的飛行測試包括全方位的飛行和性能機動，並在飛機模式下展示了驚人的靜態和動態穩定性。」

Klein Vision 的一位發言人告訴 CNN，駕駛混合動力汽車需要飛行員執照，並補充說，該公司希望在 12 個月內將AirCar商業化。一個由八名專家組成的團隊花費了超過 100,000 小時將設計概念轉化為數學模型，最終實現了原型的生產。Klein Vision 的聯合創始人安東·扎亞克（Anton Zajac）在給 CNN 的一份聲明中說，AirCar由 1.6 升 BMW 發動機提供動力，並使用「在任何加油站出售的燃料」運行。

扎亞克補充說，該車輛可以在 18,000 英呎的最大工作高度飛行。

今年 6 月，這輛飛行汽車在特斯拉機場和斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦之間完成了 35 分鐘的試飛。著陸後，飛機變成汽車開往市中心。

圖片取自:(示意圖123rf)

「AirCar 認證為大規模生產非常高效的飛行汽車打開了大門，」該車的發明者兼開發團隊負責人、試飛員斯蒂芬·克萊恩（Stefan Klein）說。

皇家航空學會適航與維修專家組（Royal Aeronautical Society’s Airworthiness & Maintenance Specialist Group）主席基里亞科斯·庫魯西斯（Kyriakos Kourousis）告訴美國有線電視新聞網，「這不是第一次類似的車輛獲得認證。」

庫魯西斯說：「如果參與認證的公司已經制定了商業案例，這將在創造一種能夠進入市場的產品方面取得進展，這種規模將為就業和開發新技術創造許多新機會。」

其他正在開發的車輛包括來自荷蘭公司 PAL-V 的 PAL-V Liberty，這是一種兼作道路車輛的旋翼機。 據這家荷蘭公司的網站稱，該車輛已獲得 EASA 的全面認證基礎，但尚未完成最終的「合規性演示」階段。

同樣，根據去年 1 月的新聞稿，總部位於美國的 Terrafugia 公司為其過渡型飛行器獲得了 FAA 特種輕型運動飛機 (LSA) 適航證書，該飛行器允許使用者駕駛和飛行。

庫魯西斯說：「像AirCar這樣的車輛有朝一日可以取代直升機。為這輛車的推進系統選擇內燃機很可能依賴於成熟的技術，如果擴大此類車輛的使用，尤其是在城市環境中，對環境的影響可能會很大。」

「我相信在不久的將來，我們會看到全電動或至少是這種或類似的混合動力汽車，為我們的環境可持續發展目標做出貢獻。」

資料來源： https://www.cnn.com