即便電動車公司特斯拉（Tesla）最近負面消息不斷，但股價卻是谷底翻身，自 4 月觸底以來已飆升達 73%，距離打平今年跌幅僅已差不到 3 美元，整體勢頭十分驚人。

根據分析公司 S3 Partners 的資料顯示，自發表第二季財務報告以來，特斯拉的股價在短短兩個交易日內，竟然上漲了 17%，若單純以市值計算，這讓賣空特斯拉的股民損失了約 35 億美元，折合新台幣超過 1000 億。

近日特斯拉公佈第二季交車量為 443956 輛，這雖然超過華爾街所預期的 439000 輛，但仍然年減 4.8%，不過降幅並不像第一季的 8.5% 如此嚴重，多少為投資人帶來了一些信心。

儘管車輛交付數字顯示，外界對特斯拉電動車的需求仍然強於預期，但對公司整體的業績成長或許不會帶來太多幫助。由於產品陣容老化，加上競爭比以往更為激烈，特斯拉汽車陷入銷量下滑的窘境已有一段時間，幾個月以來特斯拉持續透過折扣、低利率、無息分期和其他福利，刺激消費者入手電動車慾望。

舉例來說，特斯拉近期於德國和挪威大幅降價，甚至為中國車主提供了無息分期方案，並以此當成促銷點；在美國，特斯拉為 Model 3 買家提供了為期三年、年利率僅 2% 的超低利率方案。

在促銷導致公司營收下降的同時，特斯拉最新車型 Cyber​​truck 遇到了糟糕的起步，在不到一年的時間內就出現了品質問題，導致 Cyber​​truck 於美國發生了 4 次自願召回，重挫車主信心。

Guggenheim Partners 分析師 Ronald Jewsikow 指出，特斯拉在過去 18 個月面臨了強烈挑戰，雖然 Model Y 和 Model 3 的促銷活動成就了銷售量的成長，但正如同所有「打折策略」一樣，這只是讓電動車需求獲得表面上的增加，特斯拉仍然得在第三季度及未來創造新的需求。

Ronald Jewsikow 目前仍對特斯拉股票維持「賣出」評級，顯然並不看好特斯拉能夠於短期之內，解決汽車業務上的核心問題。

除了電動車本身的問題，最近一份民意調查結果發現，特斯拉的品牌形象正在轉為負面，這部分得歸因於馬斯克本人的「滑稽動作」和「政治咆哮」。《紐約時報》近期發表的一項調查甚至顯示，馬斯克的「兩極化言論」和「政治活動」，正在趕走本應較支持進步和開放，即立場處於左派的消費者。

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原文出處：【放空特斯拉吃大虧】Tesla 觸底反彈股價飆升 73%！空軍不信馬斯克兩天賠 35 億美元