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即便電動車公司特斯拉(Tesla)最近負面消息不斷,但股價卻是谷底翻身,自 4 月觸底以來已飆升達 73%,距離打平今年跌幅僅已差不到 3 美元,整體勢頭十分驚人。
根據分析公司 S3 Partners 的資料顯示,自發表第二季財務報告以來,特斯拉的股價在短短兩個交易日內,竟然上漲了 17%,若單純以市值計算,這讓賣空特斯拉的股民損失了約 35 億美元,折合新台幣超過 1000 億。
近日特斯拉公佈第二季交車量為 443956 輛,這雖然超過華爾街所預期的 439000 輛,但仍然年減 4.8%,不過降幅並不像第一季的 8.5% 如此嚴重,多少為投資人帶來了一些信心。
儘管車輛交付數字顯示,外界對特斯拉電動車的需求仍然強於預期,但對公司整體的業績成長或許不會帶來太多幫助。由於產品陣容老化,加上競爭比以往更為激烈,特斯拉汽車陷入銷量下滑的窘境已有一段時間,幾個月以來特斯拉持續透過折扣、低利率、無息分期和其他福利,刺激消費者入手電動車慾望。
舉例來說,特斯拉近期於德國和挪威大幅降價,甚至為中國車主提供了無息分期方案,並以此當成促銷點;在美國,特斯拉為 Model 3 買家提供了為期三年、年利率僅 2% 的超低利率方案。
在促銷導致公司營收下降的同時,特斯拉最新車型 Cybertruck 遇到了糟糕的起步,在不到一年的時間內就出現了品質問題,導致 Cybertruck 於美國發生了 4 次自願召回,重挫車主信心。
Guggenheim Partners 分析師 Ronald Jewsikow 指出,特斯拉在過去 18 個月面臨了強烈挑戰,雖然 Model Y 和 Model 3 的促銷活動成就了銷售量的成長,但正如同所有「打折策略」一樣,這只是讓電動車需求獲得表面上的增加,特斯拉仍然得在第三季度及未來創造新的需求。
Ronald Jewsikow 目前仍對特斯拉股票維持「賣出」評級,顯然並不看好特斯拉能夠於短期之內,解決汽車業務上的核心問題。
除了電動車本身的問題,最近一份民意調查結果發現,特斯拉的品牌形象正在轉為負面,這部分得歸因於馬斯克本人的「滑稽動作」和「政治咆哮」。《紐約時報》近期發表的一項調查甚至顯示,馬斯克的「兩極化言論」和「政治活動」,正在趕走本應較支持進步和開放,即立場處於左派的消費者。
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原文出處:【放空特斯拉吃大虧】Tesla 觸底反彈股價飆升 73%!空軍不信馬斯克兩天賠 35 億美元
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