國際交通論壇（International Transport Forum, ITF）估計，全球每年有超過 25 萬人因為酒駕問題受傷或死亡。該如何避免人們在飲酒後開車、釀成悲劇，是各國面臨的難題之一。

如今科技越來越進步，在這樣的背景下，是否有相關的設計能解決該問題？美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）日前發布擬議法規預先通知（Notice of Proposed Rule Making），提出每輛車都需搭載能識別駕駛是否飲酒的技術，並收集利害關係人、專家學者和大眾的建議。

目前最佳解方：不需駕駛主動使用的觸碰感測器

NHTSA 表示，他們已經檢視了超過 300 種駕駛者監控系統（Driver Monitoring System,  DMS），但仍未找到能準確辨識酒駕與否的選擇，因此目前還在尋找合適的內建技術。

不過，DMS 並非 NHTSA 的唯一選項。2021 年他們就曾被要求制定一項聯邦安全機動車輛標準，透過技術被動監控駕駛行為或血液酒精濃度，確保他們的狀態。雖然 NHTSA 認為這是目前最可行的解方，但此技術仍需駕駛主動參與，難阻止所有酒駕者。

2008 年，NHTSA 再與非營利組織 Automotive Coalition for Traffic Safety（ACTS）合作，推動「駕駛安全酒精檢測系統」（Driver Alcohol Detection System for Safety），開發透過呼吸和觸碰的方式檢測駕駛狀態的技術。不過呼吸也被視為需要駕駛主動參與，因次難以實現；但觸碰感測器將設計在駕駛啟動車輛時一定會碰到的物品上，因此 NHTSA 認為，「它目前算是能讓駕駛被動參與的最佳解方。」

針對這項設計，ACTS 執行長 Robert Strassburger 說：「我們已盡可能不改變駕駛原本與車輛互動的方式。」降低駕駛的使用門檻。

制定能有效防範酒駕的技術，還有一段路要走

雖然 NHTSA 和 ACTS 皆認為觸碰感測器是目前能改善酒駕的最佳解方，但仍有一些問題還需進一步思考。例如，如何確保是駕駛本人觸摸安裝感測器的按鈕、若確認駕駛的酒精濃度過高該怎麼防止他開車等。

Strassburger 表示，制定防止酒駕的規範有很多細節需要注意，因此還需要更多時間進行準備。

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原文出處：【台灣很需要！】美國正研發「反酒駕」技術，目前的最佳解法已出現