• 免觸NT（No Touch）：高合HiPhi X搭載引領時代的全車門電控技術，研發出全球唯一無鎖芯、無門把手的免觸No Touch NT展翼門系統
• 6門電動：NT展翼門的六個門分別採用獨立門控制模塊，突破傳統機械結構，配合領先於勞斯萊斯的第二代電驅動系統，實現兩組對開門和一組頂翼門的全車六門電動；
• 3種解鎖方式：用戶能夠通過人臉識別、智能鑰匙、智能手機ID等多種免觸自動方式進入，也能夠通過APP遠程解鎖；
• 6模場景進出：運用對開門加展翼門的六門電動組合，NT展翼門為用戶開創全新六大智能場景進出，創造更高貴、更優雅的全新進出儀式感；
• 360接近感知：憑借位置傳感器、超聲波傳感器創建的全方位智能感應系統，高合HiPhi X可以全方位、多角度感知用戶接近並自動開合車門；
• 無限可進化：基於HOA超體電子架構，高合HiPhi X的全車門通過FOTA軟件迭代，可持續優化開啟角度、速度以及個性化情景模式，為用戶升級「千人千乘」進出體驗。

上海 /美通社/ — 豪華智能純電品牌高合HiPhi宣佈，旗下可進化超跑SUV高合HiPhi X將攜全球首創的可進化全電動NT展翼門系統，開啟全車門電控免觸NoTouch進出新時代。

HiPhi X will be one of the world’s leaders by offering Level 3 autonomous driving at launch, which is supported by redundancy in all key safety-related systems.

全球首創的全電動免觸控NT展翼門，不僅僅是6扇門，門上加電機而已，它是一套完整的系統，還有12個監控雷達，一個雨量傳感器，和一套車身控制計算平台組成的智能進出系統。

高合HiPhi X的NT展翼門堪稱以科技定義豪華的典範，除了全程免觸的進入方式，垂直開啟的頂翼門和對開門憑借超大的展開角度與開口高度，還將確保您擁有「永不低頭」的最尊奢進出體驗，以優雅閱繁華、以從容見不凡。

HiPhi X will be offered with rear-wheel and all-wheel drive derivatives and will provide a 0 to 100 km/h time of 3.9 seconds.

此外，基於HOA超體電子架構下的軟硬件分離，高合HiPhi X的全車門在全面領先的硬件基礎上，通過FOTA軟件迭代，性能還將持續進化，不斷優化車門開啟角度、速度以及個性化情景模式，為用戶創造更豐富使用場景、千人千乘的進出體驗。

No Touch-NT展翼門：全球唯一無門把手免觸科技豪華型範

高合HiPhi X搭載引領時代的全車門電控技術，研發出全球唯一無鎖芯、無門把手的免觸No Touch NT展翼門系統，由此帶來汽車領域的革命性造型進化——整車無門把手車門設計，開創技術驅動造型的典範。

與傳統汽車的開發邏輯不同，作為前瞻技術的集合體，NT展翼門進出系統在開發之初，就將電動化、數字化驅動的技術邏輯以及用戶的實際使用需求納入考量，並依托HOA超體電子架構進行整體設計，從而使NT展翼門整套系統功能之間邏輯縝密，結構契合渾然天成，實現了由技術驅動的設計造型進化。

完全取消了門把手，兼顧車門強度與車身輕量化需求，高合HiPhi X的車門採用高性能的航空級鋁合金製造，並運用行業領先的鋁擠出工藝塑造出超跑造型，進一步提升了車身的超跑級空氣動力學表現的同時，帶來更為優異的NVH表現。

6門電動: 首次完全取消機械鎖芯，開創全門電控時代

高合HiPhi X的全車門均採用電子鎖，包括NT展翼門系統的對開門、展翼門等六個主要車門，以及前備箱門、後備箱門、充電門蓋在內，共採用10把行業最先進的第三代電子自吸門鎖，是國內首家在充電門蓋和前引擎蓋都採用了電子鎖結構的車型，全面擯棄了傳統機械鎖芯。

高合HiPhi X上的所有10把電子自吸門鎖，均由HOA超體電子架構下的獨立車門模塊通過整車控制器在內的十多個控制器控制，使用電子信號替代傳統的機械執行機構，配合領先於勞斯萊斯車門上的第二代可開合電驅動系統，實現全車車門智能電控，真正開啟無機械鎖芯、無門把手的免觸（No Touch）全電動進出全新時代。

六大場景進出 前所未見全新極致上下儀式感

高合HiPhi X的NT展翼門系統，運用對開門加展翼門的六門電動組合，開創無接觸、全智能、更高貴、更優雅的全新儀式感進出方式。

六門之中，無框對開門的設計，以頂級豪車專屬的對開式結構，提供超越豪車的優雅體驗。前門最大開啟81°、後門最大開啟89°的大開啟角度，讓高合HiPhi X擁有比頂級豪車更寬的上下車空間，讓用戶擁有更為優雅高貴的進出姿態；展翼門設計，結構類似性能超跑，但氣場遠勝超跑。此門最大開啟高度可達80°，打開後離地最大高度達2295毫米，用戶上下車不用低頭，進出時氣場全開。

NT展翼門系統通過六門間的不同自動開閉組合，提供帥哥進出、總裁上下、總裁校閱、皇家貴族、星光大道、變形金剛等六大場景智能進出模式，讓每一次出場上下都全場矚目。

比如帥哥模式，當您從駕駛側靠近車輛，HiPhi X會智能開啟對應側前排車門，歡迎您上車，並將座椅自動回復到記憶的合適位置，待您踩住剎車，系統還會自動關閉車門，整個過程完全是無接觸的狀態，盡顯科技帶來的便利與豪華。

再比如總裁上下與校閱模式，展翼門的開啟保證了您無論是上下車還是在車上與外界揮手致意打招呼，都再也不用低頭，始終保持優雅與從容。

還有對開門模式下的皇家貴族與星光大道模式，兩側的全面保護、超寬的出入通道，帶來勞斯萊斯同款的頂級尊貴感。

至於酷炫的變形金剛模式，那就是妥妥的科技炫技了，獨一無二的開啟方式讓你做整條街最靚的仔。

三種免觸自動解鎖 業內首次採用人臉識別彰顯原生智能超強能力

依托傳感器、超聲波雷達等先進數字技術，高合HiPhi X為用戶帶來全程免觸的智能進出方式，業內首次將人臉識別作為最核心解鎖手段，作為智能網聯時代的真正原生智能汽車，將帶來媲美智能手機般的優越體驗。

高合HiPhi X人臉識別，用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏，即可通過3D面部識別感知器進行人臉識別解鎖，並自動開啟主駕車門。除此之外，還提供其他多種免觸自動解鎖方式，車主可通過智能鑰匙、智能手機ID、人臉識別等三種方式，實現無鑰匙、無接觸進出座艙，也可以通過手機app，遠程安全地解鎖車輛。無論何種解鎖方式，其安全性都要遠高於傳統機械鑰匙。

360多角度感知用戶 數字科技助力車門自動開閉

為在無門把手下實現車門自動開啟/關閉，高合HiPhi X的NT展翼門搭載全方位智能免觸感應系統，可全面感知周圍環境和用戶。

感知接近距離，當駕駛者攜帶智能鑰匙或智能手機靠近時，車輛會自動喚醒，當人繼續走向側門，車輛主動判斷用戶準備上車時，車門便會主動解鎖；感知接近方位，車輛由4個位置傳感器將其區隔成8個方位，從而探測人所在具體方位，當駕駛者從不同方位靠近時，車輛會使用不同的開門邏輯，不會因車門打開而阻擋駕駛者行進路線；感知開啟角度，憑借車門周圍佈置的12個超聲波傳感器以及6個防碰防夾傳感器，車門會根據周圍的環境智能地決定開啟的角度，開啟過程中能自動感應距離和障礙物，實現下車警示、開門防撞、防夾等功能；感知關門時機，當駕駛者踩下制動踏板，車門系統會自動關閉駕駛側車門，車輛開始行駛後，則自動關閉所有車門。

值得一提的是，除了六門電動，高合HiPhi X的後尾門、充電口蓋均由獨立電機控制，同樣能實現自動開合。不僅硬件規格超高，功能設計也十分科學合理。比如後尾門支持感應開啟及關閉，駕駛員只需用腳輕輕踩在投射於地面的圖標上，即可實現開啟和關閉，相比經常感應不到的腳踢式開門，獲得更好的體驗感；再比如充電口蓋，當駕駛者手持充電槍靠近時，口蓋會主動開啟，充電槍拔出數秒後，口蓋又會主動關閉，將智能體驗進行到底。還有就是前艙蓋了，同樣擁有電動吸合的功能，同時為了確保高速行車時的安全，還特別採用了兩把鎖的雙保險設計，細節考量十分周到。

以人為尊 全球首個可進化車門不斷滿足人性化需求

高合HiPhi X從人出發，致力於用人性化科技與安全，滿足用戶人性化需求。

針對展翼加對開式的車門設計，高合HiPhi X額外加強了車身框架與展翼門的結構強度，用極致的安全給予用戶安心。在車身框架方面，A、B柱和車頂中央縱梁均採用了熱成型超高強度鋼，車頂中央縱梁與B、C柱橫樑還共同構成了十分堅固的「工」字形結構；而展翼門在外側邊緣內置有高強度的縱向加強筋，在關閉狀態下可以與A柱、C柱形成完整的籠式結構，確保遭受衝擊時能量傳遞路徑的完好。這些高規格的結構設計與材料選用，為高合HiPhi X整車高標準的被動安全打下了良好的基礎。

此外，相較其他整體式鷹翼門靈活度、安全性更高，借助於全車門獨立電控，各個車門均可獨立開閉，極端情況下為用戶創造逃生通道。為進一步保障用戶安全，如車輛遇到完全斷電的情況，車輛前後四個車門處均有緊急拉線，幫助車內乘客順利脫困。

為消除用戶對漏水的顧慮，高合HiPhi X的展翼門採用了全框式、雙重立體密封條設計，兩道密封條可有效杜絕雨水侵入，且具備大流量的導水槽，即使暴雨天氣，也不用擔心漏水。並且，當雨量傳感器監測到車外下雨時，NT展翼門不會自動開啟，更智能地優化了後排用戶的進出體驗。

此外，在系統感知車門被冰雪凍住或堵住時，車門將開啟破冰模式，電控車門將以一個成年男子力量的破冰力，將前車門向外彈開30mm距離，方便乘客手動打開車門。

基於HOA超體電子架構，高合HiPhi X的全車門通過FOTA軟件迭代，可持續優化開啟角度、速度以及個性化情景模式，為用戶升級「千人千乘」進出體驗。

高合HiPhi X將於北京車展上市，2020年底小批量試生產，2021年正式交付。

圖片 – https://photos.prnasia.com/prnh/20200901/2904825-1-a?lang=2
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