草根影響力新視野  方剡旨  

柯文哲的青年支持高，關於這一點，侯友宜的搭檔趙少康有個說法很有趣。他在11月28日受訪時表示，自己曾問過年輕人為何支持民眾黨總統候選人柯文哲，年輕人的回答因是為「覺得柯文哲很好笑」。當然啦，我相信絕大多數支持柯文哲的年輕人，都不會是因為覺得他好笑才去挺他；某個程度來說，正如有些媒體人講的那樣，關鍵是柯文哲會表現出讓年輕人看到希望的感覺。而這種感覺，或許正來自於他跟年輕人印象裡傳統的政治人物不一樣。

立了非典型政客人設的柯文哲，談理想確實有其獨到之處，也確實吸引年輕人。那在高齡族群支持度強的侯友宜，該怎麼辦？這是侯陣營不該輕忽的重要問題。因為即便拿不下年輕選票而真能勝選，在這個年齡段失去支持，那侯友宜當想想太陽花在馬時代對於執政者的衝擊！

侯陣營絕對有必要開闢與青年族群溝通的管道，來爭取支持。但，在時間有限的競選壓力下，與其談理想，不如談事實。簡單的講，就是直面年輕族群會在意的議題。

譬如說，藥用大麻進入醫療體系。合先敘明，此處所言，不涉及娛樂用大麻，也不討論大麻全面除罪化。主要談的，就是被諸多國家視為合法藥物的大麻相關製劑用於疾病治療的部分。

目前對於不具精神活性、無成癮性的「大麻二酚（CBD）」，衛福部是以一般藥品列管，針對帕金森氏症、癲癇病患的醫療適應症處方，民眾可以申請CBD產品進口自用，但其中的精神活性物質四氫大麻酚（THC）含量需低於10 ppm（0.001％）。只有兩類小兒頑固型癲癇，可以特案申請THC含量超過10ppm的大麻製劑「Epidiolex」進口。

然而，一方面我國沒有核准任何CBD藥品，且申請進口的CBD製劑中具有精神活性物質「四氫大麻酚（THC）」的含量限制也是世界最嚴，遠低於美、日0.3%與歐盟0.2%的允許值。這就造成了，有一對兄妹為了讓罹患肺腺癌的母親可以維繫生活品質，於國外網站購買了CBD製劑用於止痛，卻沒注意到該產品的THC值過我國許可標準，因此成了二級毒品的走私犯，被起訴後面臨10年以上有期徒刑的重罪；但，柯建銘的兒子走私自己用來爽的大麻，卻不被起訴，這種莫名其妙的現象。

圖片取自：（FB 侯友宜）

鴉片，無疑是毒品，但源自其提煉出來的嗎啡類止痛藥品與麻醉劑卻可以在醫療系統中合法存在。那麼，大麻被視為毒品，何以它的衍伸製劑我們不能合理、合法視之？況且，無視不會解決問題，反而讓因為病痛而有需求的國人，走向無盡的深淵。再者，這類藥品，本就有著極高的經濟效益，政府卻視之如蛇蠍，不去好好發展，卻放任高端那樣炒股，真正奇也怪哉！

同樣的，年輕人對於車輛改裝，有著高度的熱情。可，歷屆政府都將之視為洪水猛獸，除了卯起來取締之外，什麼輔導都沒有。事實上，我國車輛零配件產業，在國際市場有極高的市佔率，但這些東西卻不能用在國內的車輛上，這哪裡合理？如果取締是為了交通安全、為了空污或噪音的防治，那政府就該拿出明確的遊戲規則，而不是為了要防制就扼殺年輕人的熱情，甚至是產業的發展。

再者，台灣有廣大的機車族群，但我們整體的交通設計，卻對於機車高度不友善。更進一步講，我國道路交通的諸多設計，例如常見的紐澤西護欄，早就落後於國際許久，甚至就是造成交通事故重大死傷的元兇。交通官僚不從用路人本位出發，只習慣以官僚主義面對所有的建設且抵制進步。甚至以所謂「科技執法」為名，卻幹著執行找不著法源、放任儀器失準、非法掌握用路人個資的事情。然後一旦出包，申訴、平反的成本，卻又都轉嫁到用路人身上。

還有，重機能不能上國道，這種事情，可以一吵好幾年。法理上，500C.C以上的機車就是可以使用高速公路。但，每屆政府的交通部，都只在這件事情上表現出對於民意的超凡尊重。但，一樣的稅金、不一樣的路權，這不但不合理、更不合法吧？真不讓人家用國道，那就調降重機稅金啊！

直白點講，侯友宜不需要討好年輕人，但必須要敢於觸碰這些莫名其妙就被視為洪水猛獸的議題。連談都不談，年輕人自然無感。好好的針對這些議題，說清楚、講明白，給予青年或相涉族群執政後一定會面對、會處理的承諾，自然會得到對應的支持。侯友宜如果把這一類年輕人在意的議題當一回事，那麼即便不是一個好笑的人，年輕人也會當你是一回事！