草根影響力新視野  魏孫鴻

早已遠離政論節目了，沒想到竟然會在看網路新聞時瞧見有綠色「名嘴」在某綠色官媒的此種節目上說北迴鐵路是日本人蓋的，這真正是比扯鈴還扯！

民國69年通車的北迴線，距今也不過41年，資料查找不是問題。當然啦，我們可以體諒這張有名的嘴，或許是因為太討厭國民黨或其他什麼原因使之心神耗弱、精神喪失，因此可能把完成於1926年，縱貫於花東之間，總長171.8公里的台東線跟北迴線搞混了。但，靠噴國民黨討飯吃，要栽贓該黨總貪日本殖民政府之功的人，犯這種低級錯誤，那真是……太低級了！

名嘴這樣說，腦袋稍稍正常的鄉民，咸對歷史大致有所認知，自是不會跟風扯皮。但有意思的事，如果看看PTT上的部分回應，那我們大體上就會理解，臺灣問題的癥結點了。

PTT上有不少鄉民，無視於最基本的歷史事實也就便罷，還會自動腦補出一堆莫明其妙的歷史出來。譬如說開版的人就問到；「有沒有日本人蓋的台灣東部最重要鐵路建設被國民黨收割的八卦？」下頭就會有人說：「舔共黨那一堆建設的，很多都是拿日本之前建的擴建一下充數的啊」、「國民黨只有縱貫鐵路電氣化跟花蓮段連接環島鐵路」，科科科，更有人說臺灣鐵道史上也說北迴線是日本人蓋的呢。

圖片取自：（facebook）

這樣的腦袋，只能說殘了！鄉民再懶也可以查以「臺灣鐵道史」為關鍵字，查查錯誤不少的維基百科或GOOGLE一番吧。但你怎麼查，就是見不到日本人跟北迴線相關的資料，恐怕連規劃都談不上，遑論動過土。這樣，可以說日據時代日本殖民政府搞成了北迴鐵路？

再看看相關的記載，講白了，日據時代除卻西部縱貫線外的鐵道，都因為未若西部那般發展，使用皆為更窄或負重更輕的軌道。這樣的基礎建設，到了臺灣光復之後，政府逐步地汰除、翻修，且透過十大建設及後續重大基礎工程，完成環島鐵路系統，這叫「國民黨只有縱貫鐵路電氣化跟花蓮段連接環島鐵路」？什麼樣的養成教育，會教出這種因為政治而徹底反智的腦子？

還什麼「都是拿日本之前建的擴建一下充數」？這已經不是閉著眼睛在看待自己生活的這個國家了，而是全然地把自己的智識當成廚餘了。日據時代，日本人在臺灣搞過高速公路？搞過「台派」視之為「護國神山」的台積電？搞過煉鋼、造船、石油煉解等重工業？

為了臭國民黨，把國家的建設讓日本人收割，這般爭著當日本孫子的模樣，日本人看了應該都覺得噁心。中華民國的國史，在臺灣被嚴重扭曲的程度，一點都不亞於被老共胡亂掰的模樣。而就是這樣兩個思維、做派一模一樣，都是處心積慮以各種方式意欲消滅中華民國的紅綠陣營，一天到晚演著對幹的假戲碼。更妙的是，它倆相似到跟要幹的時候，都裹足不前！

說真的，腦子有問題的817們，別一天到晚扣人家舔共的帽子了。怎麼舔，也舔輸你們這種跟共產黨一樣，全盤否定中華民國歷史的傢伙啊！