圖／文　楊忠銘　總經理

朋友傳了張菲律賓馬尼拉碼頭『櫃』滿為患的相片給筆者看，並說，菲律賓這兩年的經濟成長真是驚人！台灣真的是連菲律賓都輸了！

看到這位台灣朋友的敘述後，筆者深感驚訝，畢竟曾旅居菲律賓十餘年，雖已回國定居十年的，但每年因公或因私，皆會前往菲國數次，與菲律賓一直有著許多接觸。從自己及在菲朋友的感受中，我們都覺得菲律賓這些年經濟環境並沒有比較改善啊！

馬尼拉碼頭『櫃滿為患』看似進出口蓬勃，事實上是大塞櫃啊！這幾個月，進口到馬尼拉的貨櫃抵港後，常需費時一個多月至兩個月，甚至三個月方可以將貨櫃領出。

以前三天至一週即可領出的貨櫃，為什麼現在會反而退步呢？其實這並非單一原因導致，筆者在這簡述幾個原因。

在七月時海關方面有個說法是，馬尼拉因五月舉行世界經濟論壇，為避免交通擁塞，實施貨櫃車限駛令，導致之前堆積的貨櫃跟新到港的部分仍然需要時間消化，估計要一到兩個月方能解決塞港問題。結果，到現在都已十月了，塞港的狀況並沒有解決，許多貨櫃商船，甚至因為馬尼拉港無空間可以卸貨，而暫時停駛馬尼拉港。筆者九月初返菲時，從機場往碼頭知名的落日大道──羅哈斯大道上，九公里長的大道上，內側車道成了貨櫃車停車場。車子，不是緩緩行走，而是完全靜止，司機及助手也索性都下車話家常。他們苦，我們也慘，本來就容易塞車的道路上，因為車道被貨櫃佔據，平常半個小時的車程，我們整整花了一個小時半才走出那條大道。

此外，塞港的另一原因，是政府高層想要整頓走私及海關貪污現象，導致沒油水可撈的海關人員消極抵制所衍伸出的亂象，並藉此向當政者示威。當然，這也有可能是不同利益者的拔河賽。

高度仰賴進口的菲律賓，馬尼拉港是很主要的進出口港。數十年來，進口商都很清楚，如何在桌子下打點。而現在因為被擋了財路，結果為了某些人的利益，犧牲了國家經濟，看了實在難過。而這樣的狀況，經濟如何起飛？許多商業經營者無不叫苦連天啊！至於公布出來的數字，真的是看看就好。

菲律賓曾經是亞洲最富有的國家之一，亞洲第一個成立的民主國家，也是亞洲英語講得最流利的國家，結果，因為貪污與政局的不穩定，衍生了許多的問題而好景不在。期盼台灣能引以為鑑，好好珍惜難得的自由民主，並且在前人們創造的基礎上，好好的打拼努力，即使不一定能成為最富有的國家，但台灣人的善良，至少可以共創一個幸福的家園。大家加油！