草根影響力新視野 法蘭瓷編譯 

瑞士探險家、精神科醫生和清潔技術先驅Bertrand Piccard 在成功駕駛太陽能飛機環球飛行之後，就與他的陽光動力基金會 (Solar Impulse Foundation)  成功找到了一千多個能夠以經濟盈利的方式保護環境的解決方案。他現在的目標是將這些內容帶給政府和企業，幫助他們加速零碳經濟的轉型。

目前Bertrand Piccard正與Climate Impulse團隊致力開發氫動力飛機，期望能成為全世界第一架環繞地球飛行的氫動力飛機。Climate Impulse團隊旨在展示氫氣作為航空旅行替代燃料的價值，但目前還有許多設計問題需要克服，整個產業也需要徹底改革。

Bertrand Piccard因著實現兩項偉大的航空「第一」而被記載至歷史資料：首先是1999年搭乘熱氣球20天的時間環繞地球一圈 — 無論是持續時間還是距離都是航空史上最長的一次; 第二項是2015 年至 2016 年間駕駛太陽能飛機「陽光動力號」，在不使用任何燃料的情況下飛行了 43000 公里環繞地球，展示了可再生能源和技術的巨大潛力。

圖片取自:(示意圖123rf)

不只Bertrand Piccard及其研究團隊，全球各大航空業正展開一場尋求降低碳排放航空旅行替代燃料的競賽，其中氫氣有望脫穎而出。為了證明氫氣的潛力，法國研究團隊正在建造一架氫動力飛機 “Climate Impulse”，目標是成為第一架環繞地球飛行的飛機，該團隊領導研究員就是瑞士探險家 Bertrand Piccard。很多人說航空業無法脫碳，但Climate Impulse就是一項證明，證明給那些懷疑且堅信沒有解決方案者的呼籲。解決方案有很多，但只有採取行動，希望才會到來，」Piccard接受採訪時說道。

當然，氫動力航空要改變的不只是更換飛機燃料那麼簡單，還必須將液態氫保持在接近絕對零度的水平，這使得設計上充滿了挑戰。但是為什麼Climate Impulse團隊仍然堅持要使用氫燃料做為開發計劃呢?  Piccard說：「如果想要完全脫碳，可以繼續使用太陽能，但這方法對於商業航空來說並不實用。因為更大的飛機就需要更大的電池，攜帶沉重的電池會浪費飛機部分的能量，所以這時候使用氫氣會更有效率。」

Climate Impulse團隊的目標是2026 年開始試飛，並於2028年成功讓 “Climate Impulse” 氫動力飛機試著環繞地球飛行一圈。

Reference: 

This hydrogen-powered aircraft could be the first to fly non-stop around the globe