草根影響力新視野 夜未央編譯
日本政府表示，由於製造商努力應對原物料成本上漲和全球經濟放緩，日本九月工廠產出在四個月內首次下降，並且可能在下個月再次下降，然後在十一月回升。
對於這個世界第三大經濟體來說，零售銷售額連續第七個月增長，這是一個更光明的跡象，在十月初疫情放鬆與相關的入境邊境管制之後，人們對消費的可持續增長充滿了希望。
第一生命研究所（Dai-ichi Life Research Institute）高級經濟學家小池雅人（Masato Koike）表示：「雖然私人消費將繼續從緩和的COVID-19局勢和經濟重新開放中復甦，但隨著海外經濟惡化打擊日本出口，生產可能會停滯。」
10月31日政府數據顯示，九月份工廠產出經季節性調整後較上月下降1.6%，降幅大於經濟學家預測的下降1.0%。 這標誌著四個月來首次環比下降，而八月份則上漲了2.7%。
汽車相關產量下降 12.4%—該行業八個月以來的最大降幅—壓低了整體指數。
汽車製造商和供應商一直在為半導體短缺而苦苦掙扎，而中國的COVID-19封鎖措施加劇了這種短缺，許多日本公司在中國設有工廠或供應商。路透社上週報導稱，豐田汽車公司已告知供應商降低2022年的生產目標。
瑞穗證券（Mizuho Securities）高級市場經濟學家稻垣慎太郎（Shintaro Inagaki）表示：「雖然汽車產量大幅下降，但電子行業的庫存率飆升也很明顯，表明半導體需求放緩。」
但汽車製造商受到芯片供應緊縮的嚴重影響，使得他們的生產前景不確定，稻垣慎太郎說。
經濟產業省 (Ministry of Economy, Trade and Industry／METI) 調查的製造商預計十月產量將再下降0.4%，十一月將增長0.8%。
圖片取自:(示意圖123rf)
一位經濟產業省官員在媒體簡報會上表示，COVID-19引發的供應瓶頸正在緩解，但全球經濟放緩帶來的需求側風險可能會拖累產出，並補充說製造商對商業環境的信心仍然疲軟。
路透社的一項企業調查也顯示本月早些時候的情緒惡化，通膨是企業的主要擔憂之一。
雖然九月份的年度消費者通膨率為3.0%，但同月公司相互收取的價格上漲了9.7%。
日元長期下滑加劇了依賴進口的日本的通膨壓力，日元兌美元匯率本月跌至32年低點。
經濟產業省官員根據其工廠產出調查表示：「我們沒有從製造商那裡聽到太多關於日元疲軟本身對其生產有利的消息；相反，隨著日元疲軟導致採購成本上升，再加上（更高的）能源價格，一些公司對其業務狀況表示擔憂。」
10月28日，政府宣布了一項39萬億日元（2640億美元）的刺激計劃，作為通膨對策，由29.6萬億日元的額外預算資助，而日本央行決定維持其「超寬鬆」貨幣寬鬆政策不變以支持經濟，即使有加劇日元疲軟的風險。
另一項數據顯示，九月份零售額同比增長4.5%，延續了自三月份政府結束國內COVID-19遏制措施以來的反彈。 分析師此前預計增長4.1%。
經季節性因素調整後，九月份零售額環比增長1.1%，連續第三個月上升。
在日本於10月11日放寬對外國遊客的邊境管制後，人們普遍預計未來幾個月將進一步反彈。
第一生命研究所的小池雅人表示：「但我們可能不會很快看到完全恢復到疫情大流行前的水平，因為中國遊客在國內仍面臨嚴格的邊境管制。」
上週接受路透社調查的經濟學家預計，日本經濟在10月至12月將年化增長2.0%，略好於他們之前的預期。
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