草根影響力新視野 艾利克　

前行政院政務委員張景森表示，根據台北市調查，住家距離學校步行在 10 分鐘內，仍有約四成家長選擇使用汽機車接送孩子。他認為，這樣的做法可能會養出「媽寶」。此番言論引發兩派討論，一派認同其看法，認為讓孩子自行上學能從小培養獨立自主能力；另一派則認為，現今道路環境較為危險，對於年齡較小的孩子而言，接送仍有其必要性。

筆者並不完全認同前者的論點。首先，必須考量台灣目前的交通環境。近年來，台灣「行人地獄」問題受到關注，甚至曾登上國際媒體報導，反映出台灣道路環境對行人的不友善。即使政府近來針對車輛禮讓行人等問題採取較嚴格的規範與執法，現實中仍可看到部分汽機車駕駛未遵守規則的情況。背後問題仍在於執行力度不足，以及違規罰則不夠高，導致部分駕駛仍抱持僥倖心態。

對成年人而言，面對複雜的交通狀況尚且需要提高警覺，更何況是判斷力與經驗仍在發展中的孩童。因此，在孩子年紀較小、對道路環境尚未熟悉的情況下，由父母陪同接送，並在過程中教導孩子如何觀察路況、遵守交通規則，其實並無不妥。

圖片取自：（示意圖wikipedia　）

其次，近年來社會上也發生一些孩童遭遇隨機攻擊的事件，使部分家長提高警覺。雖然這類事件屬於低機率事件，但一旦發生，造成的傷害往往十分嚴重。部分犯罪者甚至可能選擇看起來較弱勢、缺乏防衛能力的對象，因此家長希望透過接送增加孩子的安全保障也可理解。

而「家長接送會養出媽寶」的說法，似乎也有過度推論之嫌。自行上學確實能培養孩子的責任感、自律能力，也能讓孩子在觀察環境、處理突發狀況的過程中累積經驗。但如果從培養這些能力的角度出發，並不代表只能透過自行上下學達成。

例如，讓孩子自主安排課業與生活作息、參與體育活動、利用假日到戶外探索，甚至在日常生活中學習處理問題，都能培養獨立性。自行上下學只是其中一種方式，而不是唯一的方法。事實上，也有不少從小由父母接送的孩子，成年後仍然到外地甚至海外求學，獨立面對生活，並沒有因此成為所謂的「媽寶」。

自行上學可以是一種好的訓練方式，但接送孩子也不代表過度保護。比起用單一標準評斷父母的選擇，如何在安全與培養獨立能力之間取得平衡，才是這個議題更值得思考的地方。