草根影響力新視野  祈懷秋

全面執政的民進黨家大業大,即使地方選舉輸掉,但是中央還是全面掌控,位子多到分不完,縣市長候選人選輸可以榮任中央當院長、副院長、還有交通部長,多麼諷刺又荒謬的政治倫理啊!打贏選戰的市長當選人要在昔日的手下敗將面前伏首稱臣,全世界少有的政壇驚奇。韓國瑜、侯友宜、盧秀燕要在行政院會中向昔日的競爭對手要行政資源,選舉「成雄敗寇」的邏輯被顛覆了,失敗的反而變英雄,這是蔡英文的創舉。

內閣改組被喻為敗選聯盟,選後的蘇貞昌、陳其邁忙著當網紅,搞直播,整個心思都在拚粉絲數和點閱,賣萌當暖男。只有林佳龍是個異數,一句「我是台灣的交通部長」讓人震攝,這是好大的官威啊!林佳龍沒有任何交通或是工程的背景,任命他當交通部長談不上適才適所,只能說蔡英文為了連任選票考量,就必須欽點封官穩住這些派系的菁英,雖然交出黨主席的位子,接班黨主席的是她的人,整個行政系統也都是卯起來為著蔡英文拚連任。

當交通部長沒有交通專業背景,輿論期許林佳龍至少應該尊重文官的專業,但是林佳龍剛上任,給社會大眾的印象就是他只有政治專業,施政方向秉持政治正確,其它就一無所有了。相較於過去的交通部長對於政策的論述說明都有理論基礎,惟林佳龍藐視專業,獨斷獨行,剛上台,一句郵資緩漲,凍漲無限期,讓交通部的事業單位傻眼,中華郵政只能硬著頭皮配合辦理。這個政策都沒有經過專業的評估,只有部長個人即興式的演出,政客的思維,執政哪有什麼深奧的道理或論述,所謂接地氣,講白了就是投其所好,民眾喜歡免費、凍漲,就盡量迎合,漲價、加稅會引來民怨,就避免。

林佳龍和盧秀燕因為山手線的興建與補助隔空放話,讓人目不暇給,林佳龍的格局和視野也全然展露無遺,用交通部長的官威要對盧秀燕下馬威,讓盧秀燕知道他現在已經搖身一變成為長官,要看他臉色,要中央全額補助就照程序來。林佳龍此舉顯得膚淺幼稚,官不過是人民的公僕,拿著納稅人的俸祿,是要替百姓蒼生謀取最大的福祉,不是來宣洩私人選舉的恩怨。

(圖片取自:林佳龍)

盧秀燕要中央全額出資蓋山手線,林佳龍說這樣必須按行政程序提出,盧秀燕說林佳龍當初修改胡志強提出的台中山海鐵路雙軌高架化,也沒有提出新計畫,盧秀燕市府團隊評估山手線效益不足,又增加地方財政負擔,不是優先項目,況且鐵路是中央財產,地方不願負擔。交通部次長則反駁說鐵路建設可帶來地方收益,所以地方要部份分擔,就這樣你來我往,隔空交戰,公說公有理,婆說婆有理。一個是地方父母官站在城市的利益,一個是中央的交通部長強調不為特定縣市的主張,整個場景很像還在選舉擂台上的攻防,選舉過後再打延長賽,大家聽的都累了,只有當事人針鋒相對,你來我往。交通部是不是端出更具說服力的專業評估報告來告訴社會大眾,山手線的必要性和非蓋不可的道理。

山手線是林佳龍催生的政見,但是市長選輸了,新任市長難道不能有不同的意見?當年林佳龍上台不也全盤否定拆掉、胡志強的BRT建設?現在林佳龍從輸家變成贏家,好歹顯出部長的格局和氣勢,不要拘泥於意氣之爭,既然強調是全台灣的部長,可不可以放下身段,站在全民最大福祉與地方溝通,讓專業考量多於政治考量,口水之爭可以停止了。