草根影響力新視野(琪拉編譯)
Waymo表示，從他們研發的公共自駕計程車一年前已經在亞利桑那州的錢德勒(Chandler)地區服務開始，已經運送過了數萬趟的客人了。根據CNN記者訪問有親自搭乘過Waymo服務的客戶表示，他們基本上都很滿意Waymo，甚至超過Uber或是Lyft。這代表著市場對於自駕計程車(robotaxi)的需求是大的，只是自駕車要在美國成為流行語普及，還有很高的門檻。
想要搭乘robotaxi的人，現在只要透過app預約，就可以直接走到計程車可以方便停車的地方，就可以安全的搭車。當Waymo的克萊斯勒太平洋號(Chrysler Pacifica)休旅車抵達時，乘客只要出示自己的名字，就可以搭乘。上車後，有電腦語音歡迎乘客。[午安，車子現在都是你的了，沒有其他客人！] 上車後，乘客只要按下一個按鈕，車子就開始啟動。前座與後座有塑膠隔板區別。
圖片取自：（wikipedia）
然而，因為自駕車不會與其他車子共用右轉車道，也無法左轉，所以搭乘Waymo自駕車的時間會比其他真人駕駛的車子還要慢一點。Waymo表示，他們的車子目前已經行走了超過2000萬英里的路程數。但是，若遇到氣候不良，或是路況不佳的時候，自駕車還是無法聰明的運作。因此robotaxi還是需要有一位真人駕駛在方向盤的旁邊，隨時監控。
Waymo從十二年前由Google開始研發。當時雄心壯志，希望能在幾年以內，就讓自駕車完全取代真人開車。然而，目前還是只能在約50平方英里的小部分地區施行，無法全面普及。不過，自駕車仍有許多優勢。例如價格比較便宜，並且比較小心。
記者訪問一位住在錢德勒地區，並且每天都搭乘robotaxi上下班的居民米卡瓦斯基先生。他表示，在車上他都在使用筆電工作，因此他不介意搭乘時間會花的比較久。透過搭乘自駕車，也為他省了很多錢。不過，對時間介意的乘客可能就不適合了，因為有人抱怨原本只要開車十分鐘就可以到的地點，搭乘robotaxi要花費二十七分鐘。
不過，錢德勒這一區還是最適合自駕車行駛的地區。這裡路上很少行人也沒有自行車。不過，米卡瓦斯基先生也曾經發生過意外。有一次，他搭乘的robotaxi突然在停車場車道中央停下來。後面車子的駕駛人對他咆哮不已。他當時覺得也很無奈，因為他根本沒法做什麼。
最後他打電話給Waymo公司，尋求協助。幾分鐘之後，他的車子再度開始移動，問題終於獲得解決。
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