草根影響力新視野 夜未央編譯

當汽車製造商努力創造一個電動、自動駕駛汽車的世界時,一家拖拉機公司認為這樣的革命在農場上更有意義。Monarch Tractor的車輛將這些技術應用於比我們的汽車更有價值、更頻繁的工作,沿途收集他們認為可以改善食物的數據。

「當我看到這項技術時,農業技術對我來說更有意義,」Monarch Tractor首席執行官普拉文·彭梅薩(Praveen Penmetsa)說。「電動、自動化和智慧型技術確實在農業中佔有一席之地。」

彭梅薩紮根於高性能電動汽車,但始終發現推動自動駕駛汽車有可能實現。在拖拉機中,這些技術是自然的,因為車輛在有組織的土地上行駛並複製已知模式。在極少數情況下,它會以每小時3英里的速度遇到行人。「這是一個更加可控的環境。現在這是一個更容易解決的問題。」

雖然一般觀察者可能會關注零排放以及彭梅薩所說的「枯燥、骯髒和危險」的工作所需的司機缺乏。但這個想法的創意是傳感和數據:Monarch希望它的拖拉機成為應用程式和人工智慧的平台,利用其視覺數據收集和詳細的過程記錄來創造更好的收成,而無需添加大多數農場尚未使用的無人機或衛星技術。彭梅薩說:「拖拉機是農場幾乎所有作業的中心,這使它成為收集數據的邏輯平台。」

這也可能意味著農場員工從駕駛一輛拖拉機轉向可能管理少數拖拉機、安裝工具、編程新行為以及監督整個車隊的充電和液壓維護。與機器人技術的許多應用一樣,這是否會提升現有勞動力以更好地就業或將其分為就業和沒有就業還有待觀察。

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圖片取自:(示意圖123rf)

基本的Monarch拖拉機輸出40連續馬力和70個峰值,這些數字與1960年代的菲亞特一致,但在美國銷售的拖拉機中佔三分之二的典型值。與電動汽車不同,Monarch 拖拉機有很多齒輪:九個前進和三個倒退,驅動後輪或所有四個輪子。機艙內的所有控制裝置均通過電線實現,因此它們可以被感應和自動化。拖拉機一次充電可工作長達10小時,在特別高負荷作業期間可工作6小時;在二級連接上充電需要45個小時。每個農民都必須決定電動工作循環與他們的工作的吻合程度。該公司沒有公佈扭矩或電池容量規格。

Monarch 竭盡全力創造了一個熟悉的駕駛室,讓農民在教拖拉機如何完成工作時感到賓至如歸。Monarch總裁馬克·施瓦格(Mark Scwhager)說:「我們不告訴農民如何耕種,我們讓農民告訴拖拉機如何耕種。」

Monarch 肯定不是唯一一家重塑拖拉機的公司:設備巨頭 Case New Holland 正在授權該公司的技術,Solectrac 專注於電氣化,約翰迪爾最近展示了拖拉機自主作為改裝套件,ZTractor 的模型將自動化到他們沒有駕駛座或控制裝置的程度。

與自動駕駛商用卡車的前景一樣,智慧型拖拉機將站在為乘用車開發的核心技術的肩膀上,但最終可能會更快到達未來。

資料來源https://www.cnet.com