草根影響力新視野 法蘭瓷編譯

經過了一年的沉寂，隨著疫苗接種率持續增加帶動旅遊人潮回流，航空公司已準備好重新出發了! 以美國為例，達美航空(Delta Airlines)宣布將從5月1日開始恢復中間座位，也就是100%座位均開放售票。美國運輸安全管理局報告說，過去在疫情流行之前，3月是航空旅行最繁忙的時期，現在很快就會看到旅客人潮再次湧入各個航班。

不過，這次航空業可是在不斷創新中重新出發。以表揚飛機內部創新方面卓越成就的國際「水晶客艙獎」(Crystal Cabin Awards) 最近宣布的獲獎者們即是為飛機機艙創造出全新概念，著重在實用、解決問題和現代化方案。以下就是一些最有趣的設計概念。

宛如共同工作空間的機艙

由美國辛辛納提大學的學生們所設計的「咖啡廳機艙」，在飛機的中央通道上設有一排彼此面對面的長桌，被稱為「專注生產力區域」，其設計理念在於每個乘客可以有更多的空間與其他人一起打拼工作，例如在咖啡廳、共同工作空間或圖書館。商務旅客可以使用桌子與飛機上的其他同事一起開會。工作區座椅的票價將高於基本經濟艙，但比頭等艙便宜。

運動空間和旋轉椅

歐洲空中巴士公司展示了實體模型機艙，每個座椅可以旋轉以改變方向，因此三五好友或是家庭旅行時就可以在機艙內變成較小的吊艙空間。此外，乘客在登機之前可以按個人喜好選擇座位設計，例如椅背的傾斜程度。空中巴士的「2030航空客艙視野」(Airspace Cabin Vision 2030)還包括一些不同的活動區域，讓乘客除了個人座椅之外還可以到其他區域活動，例如健身區域以及可訂購茶點的吧台。

可以自由「加點」的舒適性和便利性附加功能經濟艙座椅

這款“Modulair S”是標準經濟艙座椅，附有各種配件和附加組件，乘客可以選擇按個人喜好自由「加點」座椅需求，包括添加多功能頭枕、雙層桌子、平板電腦支架或甚至是架子之類的配備。

每張座椅都是面對窗戶的短程電動“通勤”客機

這架由以色列Eviation公司於2019年所製造的“Alice”是一款完全電動化的客機，就像電動汽車一樣，每次充飽電可以飛行1,000公里的距離。客機內最多容納9位乘客，每個座椅可以自由左右旋轉面向窗戶。

Reference : 

From ‘coffeehouse style’ seating to a more comfortable economy class, take a look at redesigned airplane cabins