麻省理工、柏克萊大學共同進駐的超級研究中心藏身在北科大幕後？

▲北科大校長王錫福最近半年很忙，因為廠商對北科大的人才需求爆量增加，國際合作也快速增溫。（圖／彭世杰攝）

明年，台北市忠孝東路上，將出現MIT（麻省理工學院）、美國加州大學柏克萊分校等5所頂尖美國大學，共同進駐的研究中心，未來台灣廠商想與這些學校合作，不需要再搭飛機，搭高鐵或捷運就行了！

這是台北科技大學明年即將落成的跨領域研究大樓，這棟大樓裡，除了有北科大自己的研究院，還會有5所美國大學在這棟大樓裡陸續成立研究中心，各自與北科大展開合作研究計畫。

這5所大學來頭都不小，明年最先進駐的，是MIT知名的媒體實驗室，北科大校長王錫福表示，MIT將與北科大在台北共同研究輕量型自駕車。此外，加州大學柏克萊分校的化學學院院長，在北科大校友引薦下，連續兩年來台灣拜訪，明年柏克萊將在台北設立化學及生物醫學相關的研究中心。

MIT搶先進駐　研發輕型自駕車

王錫福表示，MIT的合作案，在前任姚校長時就已經開始，「現在我們就有7個學生，在MIT Media Lab！」他驕傲地說，「我們在實務上很強，能把別人的概念變成Prototype（原型）」。

不過，最近幾年，有興趣與北科大合作的美國大學愈來愈多。

在工業自動化領域知名的美國辛辛納提大學也來了，這個學校工程系學生畢業前，都要接受一年完整的業界實習。王錫福表示，雙方今年展開「智慧感測與應用國際人才培育學院」的雙聯學位的合作案；接下來，解決經費問題後，辛辛納提大學也有意要在這棟大樓裡，設立中心，與北科大共同開發AI（人工智慧）、智慧製造、機械手臂技術。

▲北科大跨領域研究大樓目前主體已接近完工，明年將正式開幕。（圖／彭世杰攝）

美國獲得最多產學合作經費的賓州州立大學，也已確定要投入資金，跟北科大合作智慧醫療、智慧製造項目的研發中心。

連續多年，德州大學阿靈頓分校（UTA）與北科大合辦管理EMBA雙聯學位，校長也多次拜訪北科大。王錫福透露，UTA正與北科大討論大數據以及土木營建管理方面的研究合作案。

這些合作案，對台灣產業發展其實有重大意義，因為許多學校選擇在這裡設研發中心，是布局未來與台灣廠商合作的機會。

「台灣的上市櫃公司老闆，有1/10是我們的校友」，王錫福說。走在北科大校園裡，不管是校園裡的雕刻、藝廊，甚至實驗室設備，隨處都能看到校友捐贈，捐贈的單位，經常以億元起跳！

美國推一把　台灣產業升級契機

在美國，大學是推動產業技術升級的關鍵推手，美國政府推動產業升級的方法，不是像中國把錢給企業，扶植勝利者，而是把錢給大學，形成技術創新聯盟，推動新技術的開發，教授不但能因為傑出研究，名利雙收，學校也能跟著賺一手。

在台北設研發中心，而非設學校，差別就在於能和產業有更密切的合作。王錫福解釋，這些學校和北科大合作研發，研發出的智慧財產權由雙方共有，如果研發有突破，馬上就能藉著北科大的校友網絡，變成量產產品。

例如輕量型自駕車，美國公司和產業都在想，有一天可以讓輕量型的自駕車，把你在網路上訂的貨送到家。現在，在美國的旅館裡，就有自動送東西到客房的服務型機器人，如果輕量型自駕車能在整個城市自由移動，也會是個巨大的商機。

「我們的學生都是好的Maker（自造者，創客），未來如果要量產，從Prototype原型開發、測試到量產，台灣都是很好的基地。」王錫福說，這樣的計畫，北科大做車電產業的校友，「都很有興趣支持」。

王錫福透露，北科大與台北醫學大學也有合作，利用北科大的工業實力，加速智慧醫療產品開發，這些資源和網絡，對美國的大學自然有吸引力。

這幾年美國學校對與中國合作，興趣也在降低。本刊採訪得知，近期，有些美國學校也收到大陸校友的強力邀約，捐助大筆資金，也想設立研究中心，卻被校方拒絕。

從台美雙方的專長看，美國擅長的是高附加價值的軟體和系統，但如何把概念變成硬體，已經不是美國的專長。例如，美國工具機廠商，幾乎都已消失，只剩下1、2家。但台灣在硬體和軟硬整合上的能力，在美中大戰之後，台灣就變成美國最好的選擇之一。

這些研究中心會加速台美的研究人才交流，王錫福透露，光是北科大，「這1、2年就有幾10位新聘任研究學者和教授的需求」。

因此，明年北科大會更加國際化，除了已經有的美國德州UTA大學和辛辛那提大學的教授群授課，明年還會引進柏克萊的教授來上課，研究中心裡也會出現大批外國教授和研究學者，用研究群的方式來解問題，「我們也會聘專職的國際人才進來」，北科大目前已經聘有35位外國大學傑出教授擔任本校國際講座教授，持續推動人才的國際化。