文／謝明玲　圖／汪忠信

賀陳旦的出線，將成為首位非開發型的交通部長。打破「造橋鋪路、告慰選民」的慣習，上任前輿論就滿城風雨，但許多人都知道，他並不會就此屈服。

四月二十八日，準行政院長林全宣布最後一波新內閣人事，交通部長不意外地由傳言多時的台北捷運董事長賀陳旦接任。

隔天，他接受《天下》等多家媒體專訪，重申他接任後，要把焦點從過去以「開發」為主的思惟拉回來，從更多元的角度來檢討施政，並要增加交通「管理」，而不只是交通「供給」，「不必要的建設不要做，」他再三表示。

即便賀陳旦強調自己沒有評論個案，但發言一出，媒體與地方人士立刻聯想到正在評估或動工中的北宜直鐵、蘇花改，以及桃園鐵路地下化等案，是不是都是「不必要」的工程？

花蓮縣長傅崐萁率先帶著地方民意代表與團體抗議「花東不是二等公民」，威脅包圍總統府、要求撤換賀陳旦；桃園市長鄭文燦也跳出來，呼籲不要讓「八秒發言毀了八年執政」。…【全文未完，完整內容請見《天下雜誌》595期】

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