【GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔】

兩岸貨貿協議延宕將進一年，從本月10日起一連三天進行第九回合談判。昨日兩岸代表確認五籃子降稅結構，但對於我方關切的面板、機械、汽車、石化等四大產業，僅止於意見交流，並未討論降稅細節。

在第二天的談判中，雙方討論市場開放、產品特定原產地規則、技術性貿易障礙(TBT)、衛生檢疫、動植物檢疫(SPS)等議題，但對調降關稅的貨品項目與降幅，目前並無共識。至於「五籃子降稅結構」中，A籃只要協議一生效，立即零關稅，B、C、D籃則依序為5年、10年、15年內降稅，E籃則是排除降稅。依據經濟部規劃，包括石化、面板、工具機、鋼鐵、汽車等出口的主力產業可望放入A籃，但實質談判中並未達成共識。

至於民眾最關心的農產品部分，農委會表示，將以三原則把關，分別是糧食安全、農民權益和我農業永續發展，此外，將爭取潛力產品銷陸關稅優惠。而830項大陸農產品進口管制，我方是否讓步，國貿局長楊珍妮表示尚在交換意見階段。

據官員表示，石化、汽車方面可望最先達到共識。石化部分，因我方進口至大陸市場的量並不大，陸方已漸釋出善意；同樣的，在汽車部分，我方進口的汽車數量，對他們來說　也不大，卻能讓我方相關產業翻倍成長，盼陸方能放寬原產地認定基準。官員說，陸方已釋出善意，未來可望能讓台灣石化業、汽車業採配額開放。

兩岸貨貿已重啟談判，但攸關兩岸談判的兩岸監督條例卻仍卡在立院。中韓FTA正積極進行，將於年底完成簽署，現在外商於亞洲地區投資已不來台灣，而到韓國、新加坡。經濟部次長卓士昭表示，若貨貿拖延太久，有百分之五的訂單會轉移，也將減少新台幣二千億元的出口值，且台灣的產業供應鏈可能會被取代，有被邊緣化的危險；貿易對台很重要，是生死關鍵。而兩岸貨貿協議若晚於中韓FTA半年簽署，很可能造成台廠轉單效應，將對台灣的貿易造成極大的衝擊。