草根影響力新視野(琪拉編譯)
加州監管機構週四批准了兩家相互競爭的機器人出租車公司 Cruise 和 Waymo，在舊金山全境24小時運營無人駕駛計程車，並向乘客收取服務費用。
此次備受期待的投票是在機器人出租車公司與一些居民之間發生衝突之際進行的，公眾對支持和反對無人駕駛出租車的評論進行了大約六個小時。舊金山急救人員、城市交通領導人和當地人士都對這項技術表示擔憂。不過加州公共事業委員會負責監管該州的自動駕駛汽車，最後以 3 比 1 的投票結果支持 Waymo 和 Cruise 擴大業務。從此之後，舊金山的居民和遊客將能夠付費乘坐無人駕駛出租車，這也為計程車和共享汽車帶來新的自動化競爭。
在這之前，Cruise 和 Waymo 只能為舊金山居民提供有限的服務。Cruise 是通用汽車公司的子公司，過去只能在部分路段與時段運作。Waymo 則由Google母公司 Alphabet 擁有。現在，Cruise 和 Waymo 可以為其無人駕駛乘車服務收費，並且可以 24/7 全天候進入舊金山街道。
批評者指出，無人駕駛汽車在交通中阻礙了急救人員，而支持者則表示，他們認為自動駕駛汽車比人類駕駛員更具防禦性。儘管最終決定權落在了州監管機構手中，地方官員也表達了不同意見。舊金山警察協會、舊金山副警長協會和舊金山消防員都表達了對自動駕駛汽車可能妨礙緊急情況的擔憂響應者。
圖片取自:(示意圖123rf)
舊金山消防局向 CNN 證實，截至 2023 年，該局已記錄了 55 起無人駕駛車輛干擾其工作的事件。像是一輛 Waymo 汽車停在一輛著火的汽車和消防車中間。其他情況包括機器人出租車穿過黃色膠帶進入槍擊現場，堵塞消防站車道，導致更遠的消防車必須趕赴現場，並要求消防員改變路線。
機器人出租車公司經常吹捧他們的安全記錄。據該公司稱，在 300 萬英里的無人駕駛里程中，Cruise 汽車沒有發生一起死亡或危及生命的傷害事故。在 2 月份對其首百萬英里無人駕駛里程的審查中，Waymo 表示，他們的汽車沒有造成任何傷害報告，並且所有接觸事件中 55% 是由人類駕駛員撞上靜止的 Waymo 車輛造成的。
根據數據，2022 年是舊金山自 2014 年以來交通死亡人數有記錄以來最嚴重的一年。 Cruise 表示，在類似的駕駛環境中與人類駕駛員進行基準測試時，其車輛的碰撞事故總體減少了 54%。
舊金山市交通局週一在加州公共事業委員會會議上表示，自該技術首次在舊金山推出以來，已記錄了近 600 起涉及自動駕駛汽車的事故。該機構表示，他們認為這只是實際事件的“一小部分”，因為他們缺乏數據透明度。
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