驚聞「林9萬」要升格「林11萬」了，大局為重為黨犧牲，民進黨前副祕書長林飛帆因性騷吃案，退出立委選舉，媒體盛傳他將接任「台灣民主基金會」專任副執行長，月薪一口氣調高2萬，英雄出少年誠「可喜可賀」也！暫避輿論風頭後華麗轉身，身影越來越優雅，身價越來越高漲，八掌溪官僚殺人事件，游錫堃替罪羔羊辭行政院副院長，很快派任總統府秘書長再鳩佔鵲巢扶正行政院長。恕筆者記性差，也沒那麼專注民進黨「宦海浮沈」，也恕我眼拙，有眼不識「林9萬」會跳升「林11萬」，民進黨出紕漏的辭官，一番輪迴升大官，插秧哲學「後退原來是前進」，比國民黨撤退轉進高桿，厲害了我的執政黨！

翻蔡執政舊帳，接二連三鐵公路重大事故搞下兩位交通部長，嚴格而言，前前任吳宏謀只為普悠瑪過彎太急造成列車出軌「差點」下台，因該當時他僅提出口頭請辭，時任行政院長的賴清德只能「比照」口頭慰留，省時省力且「船過水無痕」，乾淨俐落少留話柄。接著太魯閣事件，鋒頭上林佳龍也採「臉書辭呈」模式，讓蘇院長無從批准，院長總不能以底下留言方式准辭或慰留吧？反正他倆共同信念皆為「暫避風頭」，以拖待變頗合乎蘇揆個性的。

林下非戰之罪、王上非戰之功，官場光賴戲棚下耐心待久輪到的？交通部以家有喜事心情迎新送舊，迎來政次扶正的王國材，「歡送」預祝老部長將到一個待揭曉更迷人位子去，已知王國材在交通部門打滾多年，從地方到中央可謂水陸航運都插手管過，政次輔佐部長也共負決策，至少撐起半壁江山，如今烏煙瘴氣交通沈痾，弊端叢叢事故不斷深為人詬病，順藤摸瓜大家都能由網路資訊摸清王兄「前世今生」，其菩薩般端坐正位就能讓弊絕風清嗎？這恐是笑話吧！基層內部擢升，按部就班栽培升遷是正規作法，但那是正常情況思維，例如前副總統蕭萬長由事務官的國貿局長、常次乃至政務官的政次、部長、院長，典例即屬之，然而近年來交通事故王國材幾乎無役不參，沒負連帶責任已阿彌陀佛，蔡政府居然要敗將橫戈躍馬，再去向勝軍之將叫戰，簡直兵法邏輯錯亂。

圖片取自：（wikipedia）

體質孱弱的新郎靠迎娶媳婦沖喜，是以前人迷信，拜台鐵多災多難，次長始升部長，「誇」王國材踩49條人命坐上位子並不為過，這49命在高官眼中也許「陌生賤命」，充其量只一群台鐵「倒楣顧客」，不值廟堂一提，但你不拿刀殺伯仁，伯仁卻因你怠忽職守而冤死，所謂哀矜勿喜，交接場合裝一下凝重表情那麼困難，「小三變元配正宮」需要真情流露喜形於色嗎？電視劇也會教你滴不出眼淚偷抹綠油精，瞧新科王部長附麗在「49貴人塚」那副燦笑德性，令人噁心髮指！喪事且當喜事辦，或許正夯未來趨勢，生前告別式看開生死，奠儀尚且打折，可是交通官員「超前實踐」，喜的是汝輩喪的卻是旅客，49命既幫外交突破，也成昏沈的交通部長易人，暨懸缺三月的鐵路局長履新成功推手，大家不禁狐疑─他們迷迷糊糊踏上這趟死亡之旅是純粹偶然或注定必然、他們真的重於泰山「死得其所」、祂們亡魂該到地府或枉死城報到？敬煩執政府院黨釋疑！

賽跑先到為勝，拔河後退為贏，插秧「後退是前進」哲理竟被民進黨胡亂套用，蔡政府「引咎辭職原來是輪迴升官」之以退為進噁例，不勝枚舉，僅舉丁怡銘回鍋為例，月薪12萬有給職政院顧問相當次長級待遇，筆者某高中老師是民進黨忠實信徒，歷任各級民代，畢生「功在綠黨國」，選舉戰功彪炳也只獲聘無給政院顧問後不再續聘，賦閒鬱鬱寡歡，對黨冷落大老作風頗有微詞！丁丁是人才，所以「小丁噹們」代天巡狩與代帝宣旨，威權時期總誤以為總統府工友可以號令文武百官，親瞧丁怡銘對其監督機關興師問罪頤指氣使，初覺不可思議，仔細想倒也見怪不怪，長久以來立法主動獻殷勤替行政爭議法案護航，義務幫惡質政策護盤，儼如跑腿買檳榔菸小弟與大哥關係，行政大哥駕馭教訓立法小弟剛好而已，自貶身份降格行政院立法局甘之如飴，立院作賤自己怪誰？

上述吳宏謀目前職務係中華郵政董事長，走到那兒紕漏出到那職位左遷，貶來貶去卻不是權就是錢，現任行政院簡任機要顧問的丁怡銘，則是同一行政院打轉犯規沒離場，戀愛男女沒有交往那有分手、沒愛那有恨，姓丁的難道三頭六臂精通十八般武藝，何德何能叫蘇貞昌們「不恥下問」不忍割捨，重男輕女年代，弱女雖非男，但懇情良勝無，蘇前院長對丁顧問「慰情勝無」，對於多事之秋的行政院，強留丁怡銘究竟續弦撿現成香火或改嫁拖油瓶呢？

不排斥英雄出少年，可是薑終究老的辣，老成穩重勝年少輕狂，總統參選年齡憲法限定滿40歲有其道理，深思熟慮不魯莽輕佻，才不動輒斷交宣戰。過得了西螺溪過不了虎尾溪，蔡政府貶官卻反過關斬將，輾轉升遷，丁怡銘辭發言人立馬轉台有薪顧問，「無縫接軌」行政院可知民眾負面感受？看到同為年輕輩的丁怡銘及林飛帆，選對顏色跟對老闆即一帆風順「名利雙收」，筆者自私只為女兒抱屈，明星大學畢業領基本工資，讀政治若不考公職，又不諳投靠黨派之道，恐注定一生平凡！