草根影響力新視野  方剡旨 

好久，沒有這麼高頻率的去欣賞一幅畫了。最近，因為112年全國美術比賽漫畫類特優作品「帝王條款」，讓我不管怎麼刷社群或社群網站都會見到這幅大作。說真格的，以漫畫來說，這畫，畫得真是好。畫作精確的表現了個別行人在行穿道上仗著交通法條的有恃無恐，以及駕駛人面對這種情況時的深刻無奈與憤怒。當中，著帝王裝的行人所牽出來蹓躂的烏龜，那真是畫龍點睛之處。

但，對於好不容易才透過交通法規彰顯行人路權與用路安全的我國社會而言，撇除作品的精彩，其寓意著實有點讓人感到不安。不安之處在於，社會顯然還沒建構起行人路權的高度共識，因此對於十來歲的孩子，或許是他聽聞抑或是親見，這種個別特例，卻成了其以天賦、創意凸顯的現象。當然，事情不一定要上綱上線來看。單論作品，作者獲此殊榮乃實至名歸。如果要論其背後的所帶表的社會意義，那我們真沒有必要捎帶上孩子。

著名的KOL～Cheap，長期關注行人安全，他對於這幅作品能成為全國美術比賽的頂峰之作，有很大的意見。同時，也引發了不少網友對於畫作、比賽以及參賽者就讀學校的批評。前面說過，以寓意來說，這樣的作品的確會讓人有所不安。但，我們要清楚，不安不是源於這副畫，而是來自於社會對於行人路權的缺乏共識，以及以人為本的用路文化基礎之欠缺。事實上，無論有無帝王條款，日常生活真實發生的現狀，是絕大多數的路人在過馬路時，除非行動不便否則不會拖拉。而在帝王條款實行之後，媒體與社群網路上可見不少過馬路的帝王，但如果就這樣的案例進行精密的統計，然後以每日過馬路的行人做分母來得到斑馬線上出現帝王的機率，可以說，即便把被爆出來的案例乘以十、甚或百，所得出的比率應該都會低到可統計意義上忽視的程度。

圖片取自：（FB　黃暐瀚）

那些氣死所有駕駛，讓人義憤填膺的帝王，之所以能在社會激起千層浪，某個程度都是「幸存者偏差」的結果。99.99％安分過馬路的你、我、他都不會被報導，但那0.01%以下的傢伙，只要有一個，且恰巧碰到有行車紀錄畫面或拍到狀況者要上傳，那這麼少的人就變成了所有用路人的代表。這種玩意每出現一個，不少人就會對法規強調用路人路權進行批判。但，試問這對絕大部分安分且不想死於過馬路時的用路人公平嗎？甚至我們可以問問當下遇到這類帝王的駕駛，如果轉換角色自己成了行人時，會不希望行人路權被高度保障嗎？

按照作品創作動機的詮釋，作者要表達的正是社會當中人與人之間要彼此尊重，行人通過馬路時也要快速通過，「不能如皇帝般霸道行走。」而彼此尊重的缺乏，也才是這幅作品會誕生的本因。不去看這個點，我們就不會去想方設法建立共識，當然也就不會去厚植以人為本的用路文化。因此，去批判一個孩子優秀的畫作，其實毫無意義。大人們該做的，是置重點於如何建立更加優質的用路文化與品質，而不是去孩子學校的貼文下面發洩情緒！

此外，孩子就讀的學校也非常有意思。在面對批判產生時，學校做的是刪文，這不是正確的教育方式吧！學校該做，是捍衛孩子的言論自由，是好好協助孩子詮釋自己想表達的意見，是作為建立優質用路文化的推力。而不是馬上躲掉，讓孩子正面去面對這樣的衝擊。要知道，學校做為教育單位，教育的對象，怎麼會只有學生？在這樣的狀況中，對社會進行相關教育，難道學校毫無責任？

這樣的作品所產生的爭議，其實非常值得每一個會使用道路的國民好好思量。在洗刷行人地獄惡名與創造平和、安全用路文化之上，我們還有很長一段路要走。每一個我們，都得好好努力！