草根影響力新視野 王賢文

11月12日，副總統賴清德到南投造勢喊出，若當選總統，要將台中捷運，延長到南投。殊不知，阻擋、拖延台中捷運藍線興建的，賴清德正是其中之，此選舉支票，豈不矛盾？

月前，賴清德即曾到台中宣傳、造勢，竟然指控台中市捷運藍線，擅改路線，將沙鹿區某站移到某「有力人士」家附近，導致藍線拖延時間施工。

台中市長盧秀燕當時即反擊，言她沒改路線，捷運藍線在胡志強市長時代，即已規劃完成，是沿著台灣大道人口最多的地區直線而行。但到林佳龍當市長時，卻截直取彎，將路線繞入重劃區中，增加更多土地徵收費用，她上任後，才再改回原訂路線。而且，捷運藍線已通過交通部審查，送到行政散，竟然一擱就170多天，她呼籲行政院勿因台中市是藍營主政縣市，就故意卡關，應該放手了，讓捷運藍線能趕快動工。

可悲的是目前行政院長陳建仁，竟因賴清德一句話，也跟著呼應說捷運藍線有諸多疑點尚待釐清，希望台中市政府趕快釋疑。但陳建仁沒提到的是，藍線綜合規劃報告經過修正多次，交通部已在今年2月20日審查通過了，交通部是專業部會，既已通過，表示規劃沒問題，而交通部長王國財也在10月16日否認有卡中捷，也沒有為有力人士遷站，而是林佳龍改變相關路線，設站不適，盧市長才又調整回來。這等於是打臉賴清德和陳建仁。

圖片取自：（示意圖 FB 賴清德）

筆者比較過盧市長和林佳龍路線，發現林佳龍的確是在路線經靜宜大學，進入沙鹿區後，就改彎，通過現在較少人居住的重劃區，而不是沙鹿人口較多的台灣大道沿線市區。其理由是接近原沙鹿火車站。但捷運不就是要造福多數人搭乘的方便嗎？不經過原來台灣大道兩旁的熱鬧地區，而經過人口稀少的重劃區，有何效益？無非是想炒地皮而已。何況，盧市長也打算再將原沙鹿火車站，遷到捷運線新的沙鹿站，形成兩鐵共構，比林的路線只是接近火車站更佳。故有疑點反是林佳龍的更改路線，盧市長只是撥亂反正而已。賴清德沒聽交通部專業報告，就信口開河，亂指盧市長路線是為某有力人士而改，實在是沒做功課，只為選舉而攻擊對方。

林佳龍喜歡亂改前朝建設，也是有跡可尋的。當年，胡志強市長，為讓市民習慣捷運藍線的搭乘，特別先以兩節公車廂打造的BRT幹線公車，沿著台灣大道專用車道行駛，市民皆稱快速、方便，筆者回鄉時，也曾從台中火車站搭BRT去過靜宜大學，覺得很不錯。沒想到林佳龍一上台，就直稱BRT是騙局，拆了BRT各項設施，簡直是浪費公帑，又毀了捷運藍線的進度。

所以，誰在阻擋台中捷運藍線呢？應該就是林佳龍、陳建仁和賴清德了，而最主要關鍵的應該就是賴清德了。