【專家評論／陳松柏　教授】

核四廠停建又續建，完工又封存，未來存廢與否？台灣要不要有核電？這個議題經過了兩次的政黨輪替，紛紛擾擾已有二十多年，核四是否交付公民投票，公民投票怎麼投？似乎都看不到朝野可以達成的共識方案。

筆者一直認為這個問題應該交由「核電專家」來給答案的，但當這個議題已提升到政治意識型態之爭時，誰是專家？專家由誰推薦？已經沒有人相信專家能給答案了。

筆者不是核電專家，是個學者，本著持平客觀的態度來談這件事。我自以為我不瞭解核電，但根據草根影響力文教基金會在今年七月初所公佈的一項民調顯示：已有六成（59.97％）的台灣民眾「自己認為」能瞭解核電的利弊得失與優缺點，而逾五成受訪民眾(54.14％)認為核一二三廠如期除役及停建核四廠會影響台灣的經濟發展，但如果核電廠除役與停建後，採用其他替代能源，導致發電成本比核電成本高，有逾五成受訪民眾(50.77％)願意支付較高的電費。顯示台灣的民眾，尤其是隱性的普羅大眾是很有理性的，為了下一代，為了環保，大家還是願意忍痛支付較高的電費，也必須容忍犧牲經濟發展。

以筆者的觀察，感受到整個社會的氛圍與脈動是，不贊成核電的人數有逐步增加的趨勢，但若以投票的方式來表達核電的存廢，不贊成核電的投票人數可能會比贊成核電的投票人數多，但還不會超過「應投票總人數的一半」，換言之，要以公民投票來停建核四是過不了關的。反核四的人士在無法透過公民投票方式來終止核四，最後以死靜坐的方式，逼執政者做出「核四封存」的決策。

大家可以排除意氣之爭，共同來謀求一個解決方案：「建立一個非核家園」應該是大家共同可以接受的目標與理想，但這個目標與理想必須要循序漸進，非一蹴可及的。

不管你贊不贊成核電，不管你喜不喜歡核四，核四在爭爭吵吵過程中也已完工，現在家中有四部車，把新車放在車庫用防塵套封存起來，不開新車而開舊車？普羅大眾的老百姓真得想不懂，新車會比舊車差嗎？新車若真比舊車差，花了二十多年及幾千億的經費，蓋出來的竟比一部老爺車還不如，變成一堆廢鐵，這是誰的責任呢？