它讓我們的腳步趕上靈魂的速度

圖/文鐘藝

中國大陸的動車和高鐵發展迅猛，用5年的時間走完了國際上40年的發展歷程。中國的老百姓在最短的時間裡實現了“心之所想，即可抵達”的夢想。除了常規的交通方式，高鐵和動車正在漸漸成為旅客的出行最佳選擇。

我常常坐飛機和火車，高鐵在我心裡還只是一個停留在報刊雜誌上的詞語，終於在這一次出行，我撇去了難以更改的出行習慣，於是有了我的第一次動車體驗。

剛一抵達廣州站，就覺得它和我的預期不一樣，沒有了普通火車站的混亂和嘈雜，整個候車大廳更加寬敞明亮，所有的服務站都和機場的設置一樣，前往全國各個地方的等待旅客可以再這裡得到更加舒適的服務和體驗。

廣州的城際動車大大減少了普通鐵路和汽車站的客流，旅客省去了在客運站中擠破頭的煩惱，同時也得以更加快捷的到達目的地。原本在高速路上兩到三小時的路程，現在只需要一半的時間。和諧號是中國的動車組之一，中國原鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。這一次我就得以真正看到並踏上了和諧號，開啟了我的珠海之旅。

和諧號動車分為一等車廂和二等車廂。一等車廂，座席按2+2形式設置。二等車廂裡面的座位，類似於飛機的經濟艙座位，但間距比飛機更寬敞，乘坐感受會更好。乘客如果想休息，可以把靠背調低。在車廂行李架上方，還有一排反光玻璃鏡，乘客一抬頭就可以看見自己的行李，既安全又方便。除此之外，還有很多人性化的設計，我覺得最貼心的就是每一排坐椅靠背兩端都有的兩個象小羊角一樣的黑色的塑膠東西。它是用來旋轉坐椅用的把手，一是方便旅客乘坐或打牌，二是保證無論列車向哪個方向行駛，旅客都可以正向乘坐，避免暈車。

駛出市區之後，動車組漸漸開始展現出自己的本領來，速度越來越快，車廂前方的電子螢幕上不斷刷新著最新的即時速度紀錄，雖然形式速度很快，但是由於列車使用了減速玻璃，旅客絲毫感受不到不適。

在一個小時的高鐵體驗中，我回憶著小時候和爸媽趕火車的情景，忘不了那個時候在擁擠的車廂裡度過的十幾個小時，當時我們怎麼可能會想像得到現在可以有高鐵，那麼舒適、快速的把我們送到想去的地方。到2020年，我國高速鐵路總規模將達1．8萬公里。從北京出發，到絕大部分省會城市不過1小時至8小時。上海、鄭州、武漢等中心城市到周邊城市僅半小時至1小時，曾經在我們眼中不可及的地方已經變得“唾手可得”。