草根影響力新視野 李芳遠
近期接連發生毒駕奪命事件，從新興毒品依托咪酯（俗稱「喪屍煙彈」）到各類毒品濫用，吸毒者駕車上路造成的死傷悲劇一再震撼社會。日前桃園更發生毒駕拒檢逃逸，嫌犯高速衝撞，造成兩名正在停等紅燈的無辜民眾當場喪命，嫌犯自己也傷重不治。這起事件再次提醒國人，毒駕早已不是單純的交通違規，而是嚴重威脅公共安全的犯罪行為。
政府應盡速完成相關修法，大幅提高毒駕刑責。對於施用毒品後駕車肇事致人重傷或死亡者，應比照重大酒駕案件從重處罰，甚至提高最低刑度，讓犯罪者清楚知道，一旦選擇毒駕，就必須付出沉重代價。法律的目的並非報復，而是透過明確且有感的處罰，達到預防犯罪與保護社會的效果。
除了加重刑責之外，犯罪工具的沒入制度也應同步強化。毒駕車輛既然被用於危害公共安全，自應依法沒入。沒入後不一定要銷毀，可透過公開拍賣方式處理，所得專款專用於交通安全改善、反毒宣導、被害人補償與戒癮治療等用途。讓犯罪成本提高，也讓社會獲得實質補償。
另一方面，政府也應檢討現行駕照與租車管理制度。單純吊銷駕照往往不足以阻止毒駕者再次上路，因為許多人即使沒有駕照仍照樣開車。因此，對於曾有重大毒駕紀錄者，應建立更嚴格的駕駛資格恢復制度，並將相關資訊納入租車業者查核機制。對高風險族群提高租車門檻，才能減少犯罪工具取得的機會。
當然，重罰並非唯一解方。毒駕問題的根源仍在毒品氾濫。近年依托咪酯等新興毒品迅速擴散，顯示販毒集團不斷利用法律漏洞與網路平台銷售毒品。政府除了強化執法，更應加速新興毒品列管，全面打擊製毒、販毒、走私與網路販售行為，阻斷毒品供應鏈，避免毒品持續流入校園與社會。
面對日益嚴重的毒駕問題，政府不能再停留在口號與專案掃蕩，而必須以更堅定的態度推動重法嚴懲、強化執法與源頭防制。唯有讓毒駕者付出難以承受的代價，才能真正建立社會的警惕效果，守護每一位用路人的生命安全。
