草根影響力新視野 喬依絲編譯
2026 年世界盃已於6月11日正式開踢，最終決戰將於 7 月 19 日在紐澤西州大都會體育場舉行。然而，主辦決賽的紐澤西州目前正與國際足總（FIFA）陷入僵局，爭執焦點在於票價以及由賽事引發的龐大交通成本。
世界盃預計將吸引數百萬遊客，為當地帶來巨大收益，但州政府官員對不斷攀升的主辦成本感到卻步——這些成本最終可能轉嫁給納稅人。麻薩諸塞州和加州等其他主辦城市，近來也面臨類似的財政不確定性。
簡而言之，部分主辦州仍無法確定自己能否從中獲利。「我們繼承了一項協議，當中 FIFA 針對世界盃交通提供的補助是 0 美元，」紐澤西州州長米奇·謝里爾聲明表示。「與此同時，FIFA 靠這屆世界盃賺進 110 億美元，且決賽單張門票竟收高達 1 萬美元。」
謝里爾辦公室宣布，紐澤西州預計需為大眾運輸系統投入 4,800 萬美元以應對乘車人數激增。由於安保升級，體育場周邊將嚴格限制停車。州長曾要求 FIFA 分攤每場比賽多達 4 萬名球迷的運輸成本，但徒勞無功。
圖片取自:(示意圖wikipedia)
經濟學教授丹妮爾·贊扎拉里指出，因為是國際盛事，紐澤西州必須雇用更多乘務與安保人員、修補道路並設置路障，這些都需要花錢。部分資金將由大眾運輸乘客承擔。紐澤西州最初宣布往返體育場的車票每張 150 美元（為正常價的 12 倍），後因反彈降至 98 美元。這高昂的交通費，讓轉售平台上已被炒到 3 萬美元的決賽門票更顯昂貴。
體育場預計舉辦八場賽事，主辦委員會預測將吸引超百萬遊客，創造 33 億美元經濟效益。然而專家認為此預測過於樂觀。贊扎拉里教授直言數據「非常誇大」，指出主辦城市在 1994 年世界盃時的經濟表現，就比預期平均少了 7.12 億美元。此外，4 月報告顯示全美 80% 的酒店世界盃訂房率未達預期，加劇了擔憂。
紐澤西州已投入數百萬美元籌備，包含提供委員會 3,500 萬美元支持基礎設施，並編列 1.2 億美元用於建築與安保。目前該州正面臨 15 億美元的結構性財政赤字。相關協議是由前任政府批准，如今謝里爾一邊面臨上任後的首個預算週期，一邊還得向選民保證賽事不會成為負擔。
贊扎拉里認為這筆投資不會回本：「球迷可能會玩得很開心，但納稅人看不到正向的淨回報。」不過，謝里爾的辦公室仍對賽事充滿信心，發言人表示州長將致力確保運輸成本不落到納稅人肩上，並努力將效益帶進社區。
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