草根影響力新視野(琪拉編譯)

中國宣布禁止所有在售車輛使用隱藏式門把手，成為全球首個針對此項設計的國家。隱藏式門把手由特斯拉推廣開來，但多年來一直因其安全隱患而備受關注。

隱藏式門把手是特斯拉汽車的標誌性設計，而這次禁令出台之際，特斯拉公司正面臨全球銷售下滑，並在中國這個第二大市場遭遇激烈競爭。隱藏式門把手在車門外側與車身齊平，使用者需要向下按壓才能打開車門；在車內，乘客只需按下按鈕即可再次打開車門。

雖然特斯拉是此類門把手的代表，但中國其他電動車製造商也採用了類似的設計，包括小米和Aion等知名廠商的部分車型。這項新政策並未針對任何特定公司，而是要求所有在中國銷售的車輛，無論車門內外，都必須配備機械式開啟裝置。

圖片取自:(示意圖123rf)

中國官方發布聲明，指出因為外門把手操作不便，且事故後無法打開，並製定了這些把手應如何運作的具體要求。聲明中稱，外門把手應有足夠的空間，讓使用者可以從任何角度輕鬆操作其機械釋放裝置。內門把手則應「從對應乘員位置清晰可見」。新規將於2027年1月1日生效。

事實上，特斯拉正考慮重新設計門把手，此前曾發生乘客受困車內的事故。去年9月，特斯拉表示正在研究重新設計緊急情況下打開車門的方式。此前，曾發生多起事故，據報道，由於救援人員無法打開車門，導致乘客在燃燒的車輛中喪生或重傷。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一項調查顯示，其他特斯拉車主也反映，在給孩子繫上安全帶後，他們不得不砸碎車窗才能再次進入車內。彭博社的一項調查發現，由於車門把手故障，導致140人被困在特斯拉車內的事件，其中幾起造成了嚴重的傷亡。

類似的問題也曾在中國出現。去年3月，小米轎車發生致命車禍，造成三人死亡，之後小米股價暴跌。當地媒體和政府機構通報稱，小米轎車的車門解鎖有問題。