草根影響力新視野 夜未央編譯
全球芯片短缺問題繼續困擾著全球業務，三星(Samsung)、本田(Honda)和大眾汽車(Volkswagen)公司是最近的大型公司之一，警告其持續中斷。
週三，三星（SSNLF）聯合首席執行官高東真（Koh Dong-jin）告訴投資者，這家韓國科技巨頭在其供應鏈方面遇到了麻煩。 他補充說，該公司正在努力解決半導體的短缺問題，並且可能在第二季度繼續面臨問題。
同時，近幾個月來由於短缺而動搖的汽車行業指出情況正在惡化。
本田（HMC）和大眾（VLKAF）本週都表示，電腦芯片短缺已阻礙了它們的運營，尤其是在美國。 本田在周三的一份聲明中證實，下周北美大部分工廠將暫時停產，部分原因是缺乏半導體。
公司發言人說：「過去幾週，我們繼續處理與Covid-19的影響、各個港口的擁堵、微芯片短缺以及嚴峻的冬季天氣有關的許多供應鏈問題。」
結果，從俄亥俄州(Ohio)到安大略省(Ontario)的工廠預計將在下週變得一片漆黑，並且「在某種程度上，我們在美國和加拿大的所有汽車工廠都將受到影響。」該代表說。
福特（Ford），菲亞特克萊斯勒（FCAU），通用（GM）和日產（NSANF）等其他主要汽車製造商也都表示出了問題。 普通汽車使用的芯片平均在50到150之間，並且它們正越來越多地運用在駕駛員輔助系統和導航控制中。
大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在周二接受CNN採訪時說：「到2021年，我們將遭受痛苦。不是在整個『汽車』產業中，而是某些模型可能受到限制。」
迪斯估計，該汽車製造商「今年可能已經損失了10萬輛汽車，下半年將很難恢復」。
這與瑞士聯合銀行（UBS）分析師的估計一致，瑞銀分析師此前曾預計，這家歐洲最大的汽車製造商將在今年前三個月內蒙受嚴重的生產損失。
Diess也不認為這個問題很快就會獲得緩解。
他說：「由於美國氣候條件困難，我們看到了更多的限制，在那裡，我們有兩、三個半導體工廠停電超過一周左右。」
該首席執行官表示，該公司最近還因日本地震而遭受了一些破壞。
他對CNN Business說：「這實際上是約束半導體供應的多種因素的綜合。我們希望克服這種情況。」
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