普寇里納爾公園橋上的佈置。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

你曾經在城市角落看到荒廢的空地嗎?可曾想過,如果那邊變成綠意盎然的帶狀公園,有時舉辦展覽,或者讓居民在那聊聊天,想來是很不錯的空間!義大利一處的公園,就從廢棄軌道,變成文青感十足的帶狀公園!

輕軌荒地變成美麗的帶狀公園!

2020 年 6 月,義大利的杜林市(Turin)有了全市第一座帶狀公園,名為「普寇里納爾公園」(Precollinear Park),因為它座落於 Precollina 這個地方,又是 linear park(帶狀公園),所以取名為 Precol-linear Park。

「普寇里納爾公園」長約 800 公尺,是先前輕軌軌道所遺留下來的空間,從橋上一直延伸到河岸的小山丘。市政府將此空間的管理權交給文化協會「Torino Stratosferica」,進行短期轉型,在短短的夏季幾個月中,這裡變身為公共空間的帶狀公園。

這座公園最早的歷史,可追溯至 80 年代。杜林是全義大利第 4 大城市,都市圈人口近 220 萬,它從前是義大利汽車製造業的搖籃,被稱為「義大利汽車之都」。為發展工業城市,需要四通八達的運輸軌道,「普寇里納爾公園」的所在地前身就是座輕軌系統;但到了 2013 年,政府升級輕軌系統後,由於如果要設立終點站的迴轉空間會擋到街道,因此最後一段軌道就不再使用。

這段軌道的範圍包含了一座橋,以及對岸的小山丘,長達 800 公尺。這個地方除了偶爾有人遛狗外,顯少人通過。那何不就把它變成一座公園?

帶狀公園

普寇里納爾公園橋上的區域為中間長條草皮。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

公園

黑色部份為普寇里納爾公園的區域。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

為了要實踐這個計畫,「Torino Stratosferica」協會跟杜林市議會協商,提案使用這個區域。超過 700 位當地居民參與這計畫,大家都為這公園該如何使用、發展提供意見。協會後來共募資了 18000 歐元,其中 2500 歐元是在 4 個月內從群眾募得。他們將軌道終點站的草地割除乾淨,在 2020 年的夏天,以公園的定位重新開放這個空間,舉辦展覽,月台旁則是林蔭下的小廣場。

普寇里納爾公園的廣場。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

到了 7 月底,公園已具備許多都會感的設備:花籃、棧板長椅和木椅,花草樹木盡入眼簾。接著就是要好好維護這美好的一切,公園每天都會有值日生除草,給盆栽澆水並保持整潔。這樣的環境,使得居民漸漸愛上這個地方。

接著,橋上的區域也開始改造。協會運來了一個黃色貨櫃,作為倉庫與服務中心,晚上若有活動時,還能搖身一變成酒吧。當然花朵盆栽的佈置也不能少,這個區域日後還舉辦了城市發展計畫的照片展。

公園

普寇里納爾公園橋上的佈置。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

普寇里納爾公園舉辦展覽。圖片來源:翻攝自 Torino Stratosferica

疫情期間擔任市民的療癒場所

除了變成公共空間外,普寇里納爾公園在 2020 年證明了它的價值。當年 3 月新冠疫情襲擊義大利,來得促不及防。城市的公園全部關閉,即使到了疫情趨緩的夏天,由於當時戶外活動的傳染風險不明,人們對於重新開放公園感到不安。這時,這種「公園」與「街道」界線模糊的帶狀公園,就提供了他們休憩的空間。

協會「Torino Stratosferica」提到:「面對隔離與無法預測的政府命令,人們不被允許進出公園,對某些居民來說,在『普寇里納爾公園』遛狗能感到安全,享受從橋上吹來的徐風,因為技術上來說,『這個地方不算公園』。」

從城市建造變成市民改造

都會設計雜誌《Domus》訪問「Torino Stratosferica」創辦人班樂里尼(Luca Ballarini)時提到,「普寇里納爾公園」的案例是從「城市建造」(city making)變成「市民改造」(citizen making)。班樂里尼表示這就是協會最初改造公園時的概念,當「普寇里納爾公園」成功誕生後,他們也理解到城市不再只是一個人口密集、吸引人潮的地方;經由商品和服務的去實體化(dematerialisation),以及市民的流動,新的都會面向被開發出來。「我們不該只關注城市本身,而是也該注意到市民:他們由什麼組成?在非都會區,市民能夠做些什麼?以結果重新反思我們的城市。」

班樂里尼表示「普寇里納爾公園」的案例不會只發生在杜林,他的協會期待在如米蘭、那不勒斯等其他城市運用「普寇里納爾公園」的模式,進行城市改造。

你家附近也有類似的荒地想要變成公園嗎?何不就試試策動一場城市改造呢?

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原文出處:「廢棄荒地」華麗變身「超美公園」 看義大利居民如何一步步拿回城市空間設計權!

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