草根影響力新視野  文:默鳴曲

史上最大的預算案8年8900億元的天文數字今天在立法院敲定，修改為4年4200億元第一期款，後續的期程和預算將來仍以特別預算方式編列，這到底是猴子的朝三暮四或是朝四幕三，朝野各取所需，各自解讀，最後的總數就是8400億，就是民脂民膏，大家仍然應該感到心痛，因為那是納稅人的血汗錢。蔡英文說前瞻建設是「投資下一代的未來」，但是錢是向下一代借來的，台灣國民平均負債為24萬元，這個錢坑計畫讓國人的負債增加到28萬。前幾天剛剛通過年金改革砍了軍公教人員的退休年金，理由是為著讓國庫不會破產，現在卻又通過揮霍似的前瞻預算，兩個法案是全然矛盾。

總統府資政陳博志表示4200億的軌道建設並非最迫切的，呼籲蔡英文錯誤的政策朝令夕改又何妨，即使敵人講的話也有參考價值。大哉斯言，其實對於前瞻計畫不要說在野黨站在監督制衡的角色提出反對和建言，連自家人呂秀蓮都不挺，她要蔡英文重新檢討前瞻計畫，勿再增添更多的蚊子館，過去跟民進黨並肩作戰的公民團體、社運團體、學者專家都有很深的疑慮，甚至重炮抨擊。政府在腹背受敵的狀況下，從來沒有思想是否該謙卑的傾聽建言、或是有任何該檢討改進之處。反而是利用執政的優勢要求政務官下鄉開講，府、院、黨、黨團和地方政府全力動員辯護，立委助理組成筆陣投書媒體，規畫網路直播節目談「前瞻問到飽」與網民溝通論戰，此外還印發10萬份文宣手冊對民眾轟炸洗腦，在這一些鋪天蓋地的攻勢之後，再發布民調結果來強化前瞻計畫的必要性。

5月5日、6月29日民進黨兩度公布的民調指出有68.8％、65.6％的民眾贊成政府推動前瞻計畫。7月3日民進黨立委組成的台灣世代智庫公布的民調有61％的民眾贊成前瞻計畫、33.4％不贊成。奇怪的是，調查對象都是台灣民眾，為什麼民進黨執行的民調會有天南地北的差異？綜觀這幾個月以來，針對前瞻計畫所做的民調，有基金會、有學術研究機構、有不同的政黨、有金融機構等不下十餘次的民調，都得出同樣的結果，就是反對前瞻計畫有6-7成的比例，這其中絕大多數沒有藍綠或是政黨的特別考量，公正客觀與可信度當然比較高，與執政黨所做的民調結果完全相反，所以政府原本以為用愚民政策來說服百姓，在資訊公開、民智大開的時代將適得其反，也嚴重的扭曲民調的中立客觀。

立法院今天通過這筆預算，與蔡英文政府一起歡欣鼓舞的應該是日本的廠商，因為絕大多數的民眾反對軌道建設，擔心將來會淪為蚊子建設。有幾份民調甚至只有個位數的百分比民眾贊成軌道建設，但是蔡英文堅持非做不可，為什麼？台灣車輛公司的董事長蔡煌瑯說-軌道建設今天不做，明天會後悔，我們的疑慮正是-今天執意要做，明天會後悔。蔡英文說台灣車輛公司是台灣唯一具有整合製造潛力的軌道車輛公司，在前瞻計畫的軌道建設當中扮演關鍵的執行任務，日本在這家公司佔了3成的股份，將來很多的技術是要與日本合作，因為軌道建設透過國際合作和技術移轉，互相幫補，讓日本人賺錢可以鞏固台日外交是絕對的政治正確。為著與日本建立外交關係，宣稱反核、要建立非核家園的執政黨居然幾個月前差一點就讓福島的核災食品進口，若不是民眾發動公投連署早就擋不住了。如今用軌道建設的錢可以冠冕堂皇的做為拓展外交的利器，即便民意反對軌道建設，但是豈能錯失與日本交好的機會？蔡英文說：「軌道建設和乘客人數的擴張，也會相對帶來車輛內需市場的動能」，不知道蔡英文為什麼故意的漠視台灣人口負成長的事實，怎麼可能乘客人數會擴張？

在多數民意反前瞻的聲中通過這樣的預算，有輿論悲觀的評論這是「民進黨正當性的自殺」，可以確定的是台灣不會因為前瞻更美好，蔡英文的民調不會因為前瞻上升。