日前台14線埔霧公路前往合歡山路上發生一起死亡車禍，一群高中生相約騎乘機車出遊，其中兩名雙載少年在超車過程，輪胎打滑倒地遭水泥預拌車輾過，當場死亡。駕駛本身是無照駕駛，透過後方行車紀錄器可以發現，死者在狹窄道路企圖從右方超車，先是輾過坑洞，機車在明顯晃動的情況下，駛近柏油路旁的土堆，輪胎打滑後直接倒在大車的正前方，大車駕駛發現壓到異物後馬上煞車，但為時已晚，兩條年僅17歲的生命，在這一瞬間，嘎然而止。

有經驗的駕駛人都知道，不管在什麼道路行駛，遠離大車可說是最高原則，學校舉辦交通安全講習，讓學生一個一個上車坐在駕駛座，請另外一個學生站在所謂的後照鏡死角，筆者第一次坐上大車駕駛座，看到學生消失在後照鏡的視野中，雖然是可預期的結果，但心中還是感到無比震撼，只要有機會就會跟學生宣導，遠離大車，紅燈不要停在大車正前方，超車盡量等大車靜止或是等路比較寬的時候再快速通過，宣導的時候，學生總是嘻嘻哈哈不當一回事，等到筆者播放死亡車禍的影片(有打馬賽克，播放前有提醒學生，不敢看可以先閉眼趴著)，學生才收起訕笑的態度，仔細聆聽，可是到頭來，我發現交通安全教育在扯後腿的，竟然是家長。

目前國高中生無照駕駛的實際人數，比例一定高的驚人，許多是家長默許，甚至是出錢幫孩子買機車，以滿足其出門打工或其他需求，班上學生無照駕駛被校方發現要依校規懲處記大過，家長還幫忙說謊，希望不要記大過，但學生還是每天無照騎機車去打工；另一個學生因為無照駕駛，請假要去參加道安講習，結果又是無照騎機車載著媽媽一起去；還有一個學生無照駕駛被我破口大罵，結果家長不是罵自己的小孩，而是來學校質疑老師為何對自己的小孩口氣這麼差？

新聞事件中的死者家屬不是檢討自己縱容小孩無照駕駛，而是要申請國賠，質疑道路坑洞害自己的小孩摔車。事實上，更多的交通意外，死的不是無照駕駛本人，而是其他無辜的用路人，還記得幾個月前15歲無照少年開車釀成的3死2傷事件嗎？追根究柢，這些少年背後的家長，沒有善盡教養的責任才是始作俑者，到頭來我們發現，躲得掉大車，卻躲不掉這些無照駕駛的不定時炸彈。