草根影響力新視野 蔡威 

經濟部長郭智輝日前宣稱「無人機七成市場將由台灣吃掉」引發關注，喊出強化台灣IC設計的實力，協助廠商開發進而取代中國供應鏈的產品，過度樂觀誇口中國目前占有七成的無人機市場，後續將由台灣廠商接手，此一說法不僅悖離全球軍事產業鏈現實，也凸顯出「吹牛術」下的目不見睫。

各國發展無人載具的軍事設備已經蔚為風潮，但台灣的無人機進程仍然面臨諸多挑戰，尤其嚴重依賴美國的技術支持，導致政策與現實之間產生嚴重矛盾。儘管台灣在無人機技術上企圖強化自主研發，美國卻只想要台灣在無人機代工上「助美脫中」，那麼台灣有何底氣可以自成一派？

台灣無人機技術發展仍然無法國防自主，仍須依賴國外支援專業軍工，包含AI演算法、導航系統以及航電裝置，去年「台灣卓越無人機海外商機聯盟」成立，政府喊出組建無人機國家隊，表面積極爭取國際市場的龐大訂單，但在無人機發展上依舊無法自立自強。

圖片取自：（wikipedia ）

美國在台灣無人機發展上採取軍工技術的合作方式，一面提供技術支援，能讓台灣快速提升無人機的操控性能與戰術應用，卻也同時保留了技術發展，這對台灣自主研發產生障礙，導致軍備建置過程產生過度依賴；台美合作過去號稱可以一起發展「蜂群作戰」，如今看來只是成為美國躲避中國這條「紅色供應鏈」的代工廠商。

郭智輝看中美國對中的強硬政策延續，加上川普上任後的美中對抗升溫，進而預測台灣可以藉此取代中國在無人機市場的主導地位，卻忽略了資金、技術以及市場各種面向，台灣皆不具備挑戰中國的有利條件，這類說法不僅違背專業，凸顯經濟部規劃一系列無人機發展套路，恐將淪為非紅產業鏈的吹牛術。

台灣接觸無人機發展的產業目前仍以中小企業為主，由於研發能力薄弱以及資金有限，迫使目前只能仿製現有規格，缺乏創新提升能力。賴政府國防部六大軍用無人機標案近70億，依舊養不起台灣的無人機產業，現階段仍無法改變這一現實，如何搶攻全球七成無人機市場。在美中競爭的地緣政治下，台灣仍只是供應鏈的選項，想要成為全球市場的領導者，恐讓郭智輝的牛皮吹破。