草根影響力新視野 法蘭瓷編譯

美國民眾肥胖率居世界之冠, 研究發現, 速食餐館數量和BMI較高之間存在關聯, 若是每日通勤路線上有快餐店可能會加劇肥胖危機。換言之, 速食業越興盛, 肥胖率越高。這項研究顯示, 快餐店正不斷威脅美國人的腰圍。

亞利桑那州立大學研究報告的作者Adriana Dornelles教授在期刊Plos One上發表文章, 報導了她如何利用紐奧良22所學校的710名女性員工的數據, 以及食品店和人口普查數據的地圖進行研究。Dornelles研究了員工家庭和工作地址1公里範圍內的食品店類型, 以及兩者之間最短的通勤路線1公里範圍內的食品店。

考慮到身體活動、種族和家庭收入等因素後, Dornelles發現在通勤者住家附近有更多的超市和雜貨店與更高的BMI分數有關, 大部分上班族在雜貨店大多購買的是冷凍食品和零食, 極少購買新鮮農產品。相對地, 在住家附近有較多的“全方位服務”餐館與較低的BMI有關, 可能是因為這些餐館提供健康的膳食選擇。研究同時指出, 在最短的通勤路線附近1公里處的快餐店密度若是更高, BMI也會較高關。學校附近的食品店數量和類型與BMI無關, 也許是因為教師和其他學校員工通常在學校吃午餐。

Dornelles建議, 政府需要製定公共政策以防止快餐店過度增加, 或是特別鼓勵小企業使用快餐業相同的模式, 提供快速、便宜但更健康的食品選擇。然而, 此研究也有其局限性：它並不能證明快餐店的存在會導致更高的BMI, 且該研究僅基於女性的數據, 其中大多數是白人和中年人。此外, 通勤路線是採假設性規劃。

來自劍橋大學的研究人員基於勞工生活、工作和通勤的區域發現, 那些更多接觸快餐店的人更有可能吃這些店內餐點並且具有更高的BMI, 同時更有可能肥胖。

來自英國公共健康(PHE)的數據顯示, 該國top 10%最富裕者只佔快餐店總數的3%, 而最貧窮的10%則佔了此類商店的17%。英國一些地區早已採納了這樣的想法：2010年, Barking和Dagenham成為第一個解決快餐供應問題的英國地方議會, 儘管到2017年幾乎沒有跡象表明這些努力對當地人的腰圍產生了積極影響, 11歲的兒童仍然有42.2%屬於超重或肥胖。

除了快餐店的位置之外, 還有許多因素需要一併考量, 包括份量、廣告和優惠促銷。想要解決社會肥胖問題, 需要政府採取更多的一系列措施, 包括限制外賣和幫助企業創造更健康的菜單等。

Reference : Fast-food outlets on commuter routes may fuel obesity crisis