草根影響力新視野 夜未央編譯

國會議員建議，英國的航空監管機構應該擁有更大的權力來保護受到疫情影響的乘客。

該行業因應對病毒的努力受到沉重打擊，包括隔離、檢測制度和旅行禁令。

下議院運輸委員會的一份報告稱，民航局應該要夠強大有力，以便能對不退款的航空公司進行罰款。

它還呼籲部長們在 6 月之前發布航空復甦計劃。

航空業是受為阻止冠狀病毒傳播而採取的措施影響最大的行業之一。

在病毒開始在全球傳播後，國際旅行在 2020 年初被禁止或嚴格限制，許多客戶的航班和假期被取消。

當旅行可以恢復時，乘客仍需接受新冠病毒檢測、隔離和乘客定位表等措施。

政府對海外國家進行分類的紅綠燈系統意味著從某些目的地飛往英國仍然受到禁令，在 2021 年的最後幾個月，每隔幾週就會更改一次「紅名單」，讓人們不得不在短時間內取消旅行或者早點回家。

在其報告《英國航空：起飛改革》中，下議院委員會表示，監管機構 CAA 應有權對在法律要求時未完全退還客戶的航空公司實施經濟處罰。

圖片取自:(示意圖123rf)

它指出，一些瑞安航空公司的乘客在受到 2018 年飛行員罷工的影響四年後仍在等待賠償，因為該航空公司在法律上挑戰 CAA 執法行動。

該委員會還呼籲在下屆議會會議上提出一項航空公司破產法案，以更好地保護消費者、員工和納稅人。

CAA監管機構的消費者總監保羅史密斯說：「我們經常要求加強消費者執法權力，包括對航空公司處以罰款的能力。這將使我們能夠在適當的時候採取更快的行動，並使我們的權力與其他部門保持一致。」

議員們歡迎部長們承諾未來僅在「極端情況」下實施旅行限制，並表示如果重新實施影響該行業的措施，政府「必須賠償該行業遭受的經濟損失」。

國會議員說，如果其他國家有要求，應該制定計劃以確保迅速進行新冠病毒檢測。

交通委員會主席休·梅里曼（Huw Merriman）說：「既然政府已經取消了對國際旅行的所有與冠狀病毒相關的限制，部長們必須繼續保護該行業免受未來的經濟衝擊。」

這位保守黨議員表示，政府面臨困境，但一些不一致的政策讓行業和乘客感到困惑。

國家審計署上週的一份報告稱，沒有系統來評估交通信號燈系統、自我隔離、檢測、隔離酒店或乘客定位表等措施的成功與否。

在疫情期間裁員數千人後，旅遊業一直在努力招聘、培訓和安全檢查新員工，以跟上反彈的需求，導致今年國際旅遊回暖，機場排起了長隊。

英國航空公司首席執行官蒂姆·奧爾德斯萊德 (Tim Alderslade) 表示：「我們不能忽視這樣一個事實，即該行業已經度過了有史以來最嚴重的危機，航空公司需要數年時間才能解決為了度過沒有乘客的疫情期間而產生的債務問題。」

資料來源： https://www.bbc.com