草根影響力新視野 法蘭瓷編譯

過去幾年，特斯拉總是帶動全球電動車風向，高訂單量及高單價仍舊無法抵擋消費者對特斯拉的熱愛。然而，近年來電動車國際市場競爭白熱化，嚴重影響特斯拉的銷售量，導致特斯拉只好大動作地整頓員工數量。

特斯拉在2023年第四季的一份文件顯示，截至 12 月底，其全球員工人數為 140,473 人，該數字代表受薪員工和時薪員工。然而，根據特斯拉的內部數據，自 2023 年以來的大幅裁員已將特斯拉的全球員工人數減少至12.1萬人左右 (其中包括臨時工)，這表明特斯拉今年到目前為止已裁減了超過 14% 的員工。一位匿名的特斯拉員工表示，有些工廠工人擔心今年 7 月可能還會出現更多裁員動作，具體情況將取決於公司第二季度的業績表現。

不過這份員工統計數據並非來自特斯拉的薪資數據，而是截取 6 月 17 日特斯拉「所有人」電子郵件分發清單中的人數。

圖片取自:(示意圖123rf)

特斯拉執行長馬斯克在6月17日當天向位在全球各地所有員工發送了一封電子郵件，他在信中表示：「在接下來的幾週內，特斯拉將進行全面審查，為表現出色的員工提供股票選擇權。股權贈予還將頒發給 “任何為公司做出傑出貢獻的人”。」特斯拉在暫停過去以績效為基準的股權獎勵制度後，再次重新設立股票選擇權授予的計畫。

今年4月，馬斯克向全公司員工發出了一封裁員公布電子郵件，說明公司將裁員 10% 以上。彭博社的報導指出，馬斯克實際的裁員目標是 20%，甚至更高。在今年4月舉行的第一季財報電話會議上，馬斯克表示公司自 2019 年以來，低效率水平已達到 25% 至 30%，雖然在營運上已陸續做了一些修正措施，「但現在是重組公司以實現下一階段成長的時候了，」馬斯克說。

經過兩年的快速擴張後，整個電動車產業在今年的銷售量成長放緩，而特斯拉的大刀闊斧裁員恰逢特斯拉的全球銷售量大幅下滑之際。特斯拉銷售量下跌主要在於電動車產品線老化、中國競爭力加劇以及馬斯克個人形象影響品牌形象等因素。特斯拉第一季的年收入下降了 9%，這是自 2012 年以來的最大降幅。

Reference: 

Tesla internal data shows company has slashed at least 14% of workforce this year