草根影響力新視野 喬依絲編譯

車水馬龍街道所造成的空氣污染已比不上燃燒木材的壁爐和火爐所帶來的影響。以長年生活在空氣污染環境中的英國為例，壁爐和火爐已成為英國最大的顆粒污染單一來源，其造成的污染量已超過了交通和工業，英國約40%的主要顆粒物污染來自於僅僅7%燃燒固體燃料的家庭。英國目前已頒布禁止銷售煤炭和濕木材的規定，這樣的禁令對於空污問題是帶出正面還是負面的影響呢？

英國在1950年代時用所謂的無菸燃料(由煤粉和工業廢焦製成)替代煤來解決當時的霧霾問題，倫敦的顆粒物污染在短短10年間減少了66%。1990年在愛爾蘭都柏林亦實施了類似的禁令，當地一年內顆粒物污染減少了70%。這些都是巨大的改善，但禁令實施後，倫敦和都柏林仍然受到固體燃料的嚴重污染。例如，倫敦雖然在1970年代因逐步推廣天然氣中央供暖系統，確實有效改善了倫敦的空氣品質，但是英國的固體燃料使用者主要燃燒的是木材，英國政府的估計顯示2005年以來燃燒木材造成的空污已抵消了其他改善空污專案的收益，包括清理車輛廢氣。

英國政府表示燃燒濕木材產生的顆粒污染約為乾木材的四倍，這是首次嘗試禁止販售濕木材，不過，濕木材僅佔燃燒總量的20%，因此禁令可發揮的影響力恐怕有限。一般在車庫或花園中心販售的木材不會貼上乾木或濕木的標籤，但禁止販售濕木材的規定恐怕會讓民眾認為買到的絕對是乾木材，進而誤以為可以安心地燃燒這些木材，結果反而使得燃燒的木材量變得更多，造成更多的空氣污染問題。此外，由咖啡渣和橄欖渣製成的燃料也可能會進一步鼓勵民眾繼續燃燒，例如，都柏林政府雖然實行了煤炭禁令，但將木材和泥煤作為綠色生物燃料的銷售仍舊推動了固體燃料取暖行為，使得這個方式仍然是都柏林最大的顆粒污染源。

目前英國已有幾個地方議會頒布明確的規定要求民眾不要使用任何固體燃料來做為房屋供暖的方式，以避免不斷增加空氣顆粒污染量。

Reference : 

Fireplaces and stoves are bigger polluters than traffic