比飛機還快的「超級高鐵」首次公開測試——只花2秒就加速到640km/h

撰文：Yang 圖片來源：Hyperloop One – Propulsion Open Air Test 影片截圖

能以每小時700英里速度（約每小時1126公里）在真空管行駛的Elon Musk超級高鐵（Hyperloop One），在來自各地的政府代表、投資者、媒體以及Hyperloop One員工面前，以短短的兩秒鐘完成首次露天軌道公開測試。

蘋果報導，此構想最早由美國特斯拉電動汽車公司與美國航太公司SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）提出，之後吸引「超級高鐵科技公司」（Hyperloop Technologies）公司投入研發，其「被動磁懸浮技術」（passive magnetic levitation）由太陽能提供電量，所謂的列車其實沒有輪子，而是用圓形管狀物當作座艙，在密閉的環境中，抽掉空氣、消除摩擦，讓座艙飄浮，在磁力加速下速度直逼普通客機。

這種被稱為膠囊列車，以「真空鋼管運輸」為理論核心設計的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。Hyperloop One需要打造一個部分真空的管道，將密封艙懸浮在管道內，靠扇頁推動密封艙前進，並從管道壁中的電磁體獲取額外推力。

被稱為「超級高鐵」的Hyperloop One在美國拉斯維加斯沙漠進行戶外測試，該系統低摩擦、低耗能，最快時速可飆到750英里（約1126公里），原本從加州洛杉磯開車到舊金山要花6小時，搭「超級高鐵」只要30分鐘就能到達，比搭飛機還方便。

World's first hyperloop propulsion test pic.twitter.com/nbgJKHTvw9

— Jason Koebler (@jason_koebler) 2016年5月11日

Indisde報導，從影片中可以看見，進行測試的機器，看起來彷彿一台大型鋁製雪橇在露天軌道上，這場測試大概持續了4秒鐘。全程全直線設計，測試長度約為5公里，從靜止到640公里每小時加速只用了2秒。

很明顯的，這距離Musk想要讓人從舊金山到洛杉磯，只需35分鐘的夢想還是有段很長的路要走，但至少這的確是一個開始。而且最終的Hyperloop列車系統是預計會在真空管內行駛，藉此減少空氣阻力的。

中央社報導，Hyperloop One是多家爭相實現馬斯克這項技術願景的公司之一。現在問題在於多快能上路，乘客和貨物能否搭乘這種時速近1200公里的系統，不過Hyperloop早已募資8000萬美元，資助者包括投資潔淨科技的柯斯拉創投（Khosla Ventures）、法國國家鐵路公司（SNCF）及奇異創投（GE Ventures）。

共同創立Hyperloop One的SpaceX前工程師班布羅根（Brogan BamBrogan），形容今天這場測試是一大里程碑。他告訴300名聽眾：「技術開發測試可以是一頭棘手的野獸。」「大家永遠不知道某天情況是否確實如預期運作。」

數位時代報導，進行測試的其實並不是Elon Musk本人，但是按照Elon Musk長達58頁的白皮書Hyperloop Alpha進行超級高鐵的研發。該公司的CTO也是創辦人之一Brogan BamBrogan告訴記者，「我們接下來會在年底進行一次完整的測試。」

面對民眾對於超級高鐵速度如此之快，舒適度會不會成為問題的質疑時，這位創辦人表示乘客坐在內部並不會感受到強烈的加速，且載人啟動時會設計得更加和緩一些，會逐步達到最高時速1200公里每小時。

不過，不要高興得過早，今天的公測只是整個複雜的系統中的一部分，離最終成功還有非常遙遠的距離，而現實生活中高昂的造價也是一個看起來非常棘手的問題。不過，此次公測至少證明這個概念具有一定可行性，而不只是「鋼鐵人」Elon Musk的胡思亂想。

在Elon Musk的設想中，從洛杉磯到舊金山只需要35分鐘，目前飛機需要1小時25分鐘左右。也就是說，這種屬於未來的第五種交通方式也將成為最快的一種交通方式，甚至比飛機快一倍以上（算上飛機起落時間）。而它的最快時速可超過1200公里／小時，也遠遠超過了其他交通方式。

按照Elon Musk的描述，這樣的超級高鐵一趟最多只能容納28人，但可以做到每兩分鐘發一趟車。