草根影響力新視野 夜未央編譯
隨著美國 Covid-19 病例激增，未接種疫苗的美國人可能會面臨新的旅行限制。歐盟週一（8月30日）將美國從應取消非必要旅行限制的國家名單中刪除。以色列、科索沃、黎巴嫩、黑山和北馬其頓也被移除。
歐盟允許其 27 個成員國施行自己的限制，進入要求差異很大。預計完全接種疫苗的美國人仍然可以在沒有檢疫要求的情況下前往歐洲。
但這可能代表著新一波限制旅行的浪潮，因為美國的 Covid 病例激增，而該國的疫苗接種率落後於歐洲國家、加拿大和其他地區。
對於寄希望於歐洲和其他海外目的地的高利潤國際旅行推動復甦的航空公司投資者來說，這是一個打擊。
該板塊週一下跌 2.7%。 達美航空（Delta）、美國航空集團（American）和聯合航空控股（United）均下跌至少 3.5%。 西南航空公司（Southwest）、捷藍航空公司（JetBlue）和精神航空公司（Spirit）的國內航空公司表現也好不到哪裡去，均下跌 3% 或更多。
該行業幾個月來一直處於停滯狀態，恰逢另一波 Covid 病例以及德州和佛州等州關於戴口罩和疫苗接種要求的新鬥爭－現在這兩個州都因 Covid 住院和死亡人數接近創紀錄。
疫情大流行的死灰復燃也引發了人們的擔憂，即夏季旅行的反彈可能會在今年秋季迅速消退，尤其是在商務旅行也放緩的情況下。
包括阿拉斯加航空集團 (Alaska)、美國航空、達美航空和聯合航空在內的航空公司都削減了秋季航班時刻表。 事實上，與幾個月前的預期相比，幾乎所有主要航空公司現在都在計劃更精簡的時間表。
Raymond James 分析師 Savanthi Syth 在最近的一份報告中寫道：「根據提交的時間表，美國將在 9 月和 10 月大幅減產，這可能是對需求疲軟和經營緊張的反應。」
該行業可能部分反映了較弱的前景； 它在過去三個月下跌了 15%，比 3 月份的年初至今高點下跌了 21%。
一些分析師將疲軟視為買入機會。 例如，Seaport Global Securities 的 Daniel McKenzie 堅持他對 2022 年的盈利預測，他寫道，最近的壓力可能是暫時的，
應該會在今年晚些時候逆轉。
他預計估值不會提高，「直到病例數下降，以及經濟風險不再。」 但他認為達美航空、美國航空和捷藍航空是回調的最佳選擇。
Bernstein 的 David Vernon 還表示，投資者應該堅持該行業。 「我們繼續看到大型航空公司有更多上漲空間，並重申我們對該集團的買入評級，」他在最近的一份報告中寫道。
一些分析師指出，在三角洲浪潮可能達到頂峰的州，旅遊業正在復甦。 例如，根據Raymond James的說法，阿肯色州和密蘇里州的機場客流量以 7 天的平均值為基準，自從這些州的Delta病毒感染達到高峰以來，機場客流量有所增加。
儘管如此，該行業仍然與疫情大流行趨勢密切相關。 如果您計劃去歐洲旅行，幾乎肯定需要一張疫苗接種卡。 也拍一張它的照片，以防你需要證明你接種了疫苗才能在咖啡館裡吃東西。
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