草根影響力新視野 喬依絲編譯

為了地球的未來，巴黎人投票決定提高大型SUV的停車費，巴黎市長安妮·伊達爾戈對此表示同意，並預估其他城市也會效仿而行。事實上，巴黎並不是歐洲唯一將焦點關注在車體更重、污染更嚴重汽車的城市。在巴黎之先，法國里昂已經宣布了類似的政策，預計明年六月起針對重型車輛徵收更高的停車費。

在今年二月巴黎舉行的全民公投中，近 55% 的巴黎居民投票支持外來客所駕駛的SUV (休旅車) 實施特定停車費率。不過這次公投的投票率為 5.7%，只佔了巴黎選舉項目的一小部分。這項措施明定，巴黎市中心停車費用最高為每小時 18 歐元，在巴黎其他地區則是每小時 12 歐元。更高的停車費車款包括重量超過 1.6 噸的混合動力或內燃機 SUV，以及重量超過 2 噸的電動 SUV。Clean Cities組織政策與研究負責人詹斯·穆勒 (Jens Müller) 表示，其他城市很可能會效仿巴黎的做法。

雖然陸續有城市調高SUV停車費，但SUV 的銷售量未受到任何影響，仍舊持續飆升，主要因為車內座椅數量較多、存儲空間較大和駕駛位置較高等特色。英國汽車協會主席埃德蒙金 (Edmund King) 表示，汽車變得更大是為了行車安全考量。國際能源署指出，消費者傾向較重且燃油效率較低的車款時，也會同步加劇石油需求和二氧化碳排放量。根據國際能源署的數據，到了 2022 年時，全球汽車碳排放量將接近 10 億噸。

圖片取自:(示意圖123rf)

數據顯示，許多大型汽車都是登記在城市地區的家庭。例如，2021 年英國2019至2020 年 SUV 新車銷售量中，有四分之三是在城市地址註冊，這對於早已擁擠不堪的城市交通造成了更嚴重的問題。

歐洲的其他城市也開始注意到這一點。例如，法國里昂計劃於明年六月起針對重型車輛徵收更高的停車費; 另一座法國城市格勒諾布爾 (Grenoble) 則是對重型車輛的停車場實施了更高的環境關稅。至於德國，圖賓根市 (Tübingen) 將重量超過 1.8 噸的內燃機車輛的年度居民停車許可證費用提高了六倍，達到 180 歐元。

污染並不是 SUV 唯一潛在的問題，環境空間和安全性也十分值得關注。歐洲的新車平均每兩年加寬 1 公分，這使得過去傳統路邊停車位的空間恐怕不足。此外，一項研究發現，如果行人或自行車騎士被汽車引擎蓋比平均高度高10公分的汽車撞到時，致命傷害的風險將會增加30%。

Reference: 

Paris has hiked parking charges on SUVs. Now cities like London are taking note