草根影響力新視野 (琪拉編譯)
身為電視記者的馬克，飛行對他而言是相當頻繁的事。來往紐約拉瓜地亞機場多次的他，最近表示機場變得有些不一樣了。他一如以往，搭乘達美航空前往丹佛，發現過了安檢門之後，機場兩側有小型的超市、零食攤、小吃店，這在以往是都沒有的。他說:[在過去，這裡甚至連一間廁所也沒有。]
現在世界上越來越多的國際機場都努力翻修機場內設施，就是希望吸引更多的旅客在此停留，鼓勵他們多花錢。當旅客願意在機場多花錢時，各家航空公司支付機場的費用就會降低，也吸引更多家的航空公司來這個機場為旅客提供服務。其實這是雙方都互惠的事情。
事實上，據估計一個旅客平均花在機場候機的時間是兩個小時。因此無論大小機場，都努力改善機場的設計，改變商店的服務與提供的飲食，來吸引更多的顧客。
許多開發中國家的國際機場就是很好的例子。香港、北津與凱達機場，登讓機場變成充滿藝術感與現代感的時尚建築。裡頭有寬廣的廁所、舒適的座椅以及隨處可見的插座。英國的航空評價機構Skytrax就把新加坡的樟宜機場，評價為全世界最佳的機場，因為那裏有蝴蝶園、電影院、游泳池以及兩間旅館。最近，它們重新裝潢的樟宜珠寶旅社(Changi Jewel)，總共十層樓高，是複合購物中心的大型旅社，將在明年重新開幕。
美國的國際機場似乎都遠不及亞洲與歐洲的機場。曾經有人批評美國拉瓜地亞國際機場像是第三國家的機場。紐約市長於是決定將斥資2000億元的經費重新整修紐約三個大機場。
據國際機長理事會的研究，旅客會因為特別的機場設施而購買飛機票，因此美國各大城市的國際機場也越來越看重機場內部設備，紛紛花錢整修，希望能增加更多機場內的消費收入以及吸引更多的旅客。
南韓首都的仁川機場就是很好的例子。許多人會因為仁川機場的設備而更改飛機航班。45歲的南韓人泰瑞莎說:[我很喜歡這裡可以幫人按摩的椅子，以及電影院，還有許多小型的博物館以及現場樂團的演奏。無論你到機場是幾點，你永遠可以找到東西吃還有雞尾酒可以喝。]
機場要吸引旅客還有其他因素，每每影響遊客的經驗，也影響旅客在機場花費的金錢數目。像是停車場位置多不多、有沒有與大眾運輸連結、還有附近有沒有多樣的汽車租借公司、安檢的動線是不是清楚明瞭等等都是原因。許多機場已經五六十年都沒有整修了，因此除非你是機場的熟客，否則根本不知道要往哪裡走。
因為大家都發現，機場想要賺錢的原因，不是旅客會在一間機場停留多久，而是對整體機場的滿意度高不高。當旅客對這間機場滿意了，那就願意花更多錢在機場裡面。
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