草根影響力新視野  方剡旨 

一個原本提報中央僅3,000萬的預算案，卻拿到81億，這已經不是要五毛給一塊的宋省長模式可以與之相比的了，而是要一塊給你270的蘇院長無限慷慨。

高雄前鎮漁港預算超暴增一事被掀出，拿人民稅金出手如此驚人大方的前行政院長蘇貞昌面對質疑，大酸提出問題的人「吃米不知道米價，吃魚還不准修建漁港」。官媒大力宣傳前鎮漁港的重要性，拿陳其邁、鄭文燦等人扯什麼南北平衡，高雄產業與基建轉型升級…等吧啦吧啦來說嘴，有沒提還放出什麼遠洋漁業界的「心聲」，大嗆在野黨質疑是「不要漁民的票了嗎？」。

這種轉移焦點要是中華民國的公民可以吞下去，那真是讓人要懷疑我國的教育水準了！

前鎮漁港修建預算在韓國瑜任市長時，原本也從一開始提出的3,100萬在蘇貞昌視察時，就當場宣布加碼，暴增至13億；而蘇貞昌在陳其邁補選就任後的第二天，又跑了一趟前鎮漁港，再度將預算拉高到59.1億，今年初行政院再度大放送把預算上調到83億。民進黨對於一個建設預算逐步暴增的怪現象，一點都沒有想要向人民解釋的意思，反而拿漁業發展、區域平衡當藉口偷換概念。要打造一個優質的遠洋漁業基地，這當然是好事一件，也當然是全國人民都應當支持的建設。但，預算當初怎麼編的？中央政府針對地方政府的補助又為什麼可以這樣一再猛爆性的擴充？這種作法合乎財政紀律嗎？這些問題，民進黨身為執政黨卻全然不願面對。

當下了台的蘇貞昌再度出來扯皮、陳吉仲還在硬拿「前瞻」兩字往上套時，有網友就將位於西班牙的全球最大漁港，維戈港（Vigo），的升級拉出來打他們的臉。維戈港的面積是前鎮港的168倍，是歐盟的歐洲漁業管理機構所在地；改造規劃一開始就是奔著歐盟的「綠色協議」而去，從遵循海事法規到生態多樣化都是目標目標，要在各方面將該港打造成一個綠色港口。而且，人家還是西班牙、以色列、丹麥三國的四個集團參與設計建造。但預算多少呢？100億，不是歐元喔，是台幣！相較於全然著重傳統硬體建設的舊思維，比前鎮港大168倍的漁港，預算只多了19億台幣，而且搞的是真正前瞻的綠色漁業，你說民進黨在幹什麼？

圖片取自：（FB 陳其邁 Chen Chi-Mai ）

而據國民黨高雄市前鎮、小港立委參選人李明璇爆料，前鎮港負責設計、監造、施工等等，直接統包一條龍的瑞助營造，是一家有著離譜偷工減料、發生多次嚴重職災工安、還有違反勞動法令多達235次前科的公司，這跟人家維戈港國際化的設計建造團隊，又不知LOW了多少！

民進黨發動漁會、漁民跟著撤皮，真當大家傻瓜。還有該黨議員拿之前柯市府改建台北市第一果菜市場花150億一事來反擊，卻忘記了這筆錢是民進黨跟柯文哲好來來去時，為除掉當時為北農總經理的韓國瑜所做交換而來的。

除此之外，這81億不但凸顯了預算可以隨意變魔術的荒唐，更凸顯了政治顏色的預算不公。雙北不是綠營的地盤，在拿前瞻預算上困難備至；台中要一條新的捷運線，也被民進黨卡死。如果翻翻政府採購網上的各類標案，尤其是活動類型的勞務案，更是可以看到這種莫明其妙的南北失衡。高雄、台南任意一個活動案，三、五百萬稀鬆平常，但新北卻只能拿個一百萬還得跟廠商議價。過去桃園還在民進黨手裡，這方面也是爽花到一個匪夷所思。

民進黨權錢在手，高興怎麼花就怎麼花，屢屢在預算分配上演驚奇魔術秀，這才是公民要關注的焦點。前鎮漁港要脫胎換骨，絕對應該，但關鍵是，錢是花在刀口上，還是成了各方勾結的利益輸送？況且，台灣遠洋漁業真正要面對的問題，除了設備的拼比外，在歐洲國家越來越強調漁業生態保育的前題下，各項新法規我國遠洋漁業業者能否合規，更是關鍵。顯然，這81億，不會花一塊錢在這個關鍵且早已為諸多有志之士提醒的要點上！