日前臉書爆怨公社PO出一則影片引發眾怒，一名乖乖排隊準備進台北榮總停車的女車主，遭休旅車強行插隊，女車主按鳴喇叭示意未果，氣得下車拍打對方車窗理論，但對方相應不理，揚長而去，這樣的被插隊經驗，相信大家都不陌生，但底下網友留言竟然出現：「誰叫女車主和前車距離拉的這麼遠，被插隊是應該的。」這種檢討言論。這種積非成是，本末倒置的謬論，實在令筆者難以苟同。

以這位女車主在影片中與前車保持的距離來說，大約2個車身，前方是個緩斜坡，如果跟得太近，前車擋位沒打好，至少有個緩衝空間可以應對，而且女車主的後方還有其他車子也跟著乖乖排隊，這台插隊的車主明顯是厚著臉皮製造別人的困擾，以換取自己短暫的方便，竟然還有人為其護航，真是令人啼笑皆非。

圖片取自:(示意圖123rf)

自小客車在國道上與前車保持的安全距離，大約是自身車速的一半，也就是一台時速一百公里的自小客車，應該要和前車保持50公尺的距離才算安全，但我經常在國道上看到一些自以為技術高超的車主，不斷的超車，和前車的距離僅有一個車身的距離，只要發生突發狀況，一定來不及煞車而追撞前車，大部分守法的用路人，被這些不守規矩的用路人插入和前車保持的安全距離之後，勢必得放慢車速，才能再度將距離拉開，如此的連鎖反應將導致堵車，也就是交通尖峰時段，不斷變換車道的用路人，不但不會縮短行車時間，反而會影響整體用路人的權益，最後導致大部分的車主都不保持安全距離，以免不斷的被強行插隊。

我十分欽佩這位女車主勇於發聲，捍衛自身權益的行為，我相信沒有人喜歡排隊，更沒有人喜歡被插隊，或許法律制裁不了這些人，但大家可以勇於站出來捍衛自己跟排在自己身後的其他人的權益，馬金.路德的經典名言：「這個社會最大的悲劇不是壞人的囂張，而是好人的過度沉默。」