草根影響力新視野 林政武

今年6月30日起，交通部針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等，行政院會通過取消1200元以下罰鍰微罪不開放檢舉、記點修正案，其中針對「併排停車」這一個項目，筆者以為行政官員實在是不食人煙火，才會訂出這一個引發民怨的新規定。台灣市區地小人稠，交通尖峰時刻，停車位一位難求，因此隨處可見民眾為了採買物品，將汽車併排臨停，導致後方汽機車爭道，險象叢生。    

筆者每天回家必經之路有一間大型補習班，每逢下課時間，總會有接送小孩的家長自私的停在補習班門口，完全佔據機車道，之前還可以檢舉的年代，按一下喇叭，駕駛人便會識趣地離開，法規修正之後，這些自私的家長堂而皇之的一整排違規併排臨停，機車族冒著生命危險切入快車道與汽車爭道，當然你可以選擇報警，但警察前來處理的這一段空窗期，難道要一直停在原地嗎？更何況停在原地仍有可能被追撞，所以法規修正之後，我看到的是越來越多人厚著臉皮，用他人的不便換取自己的一時方便。

圖片取自:(示意圖123rf)

法律是道德的底線，法律是用來保護守法的人，就算不能完全遏止，至少可以降低一定程度的交通違規。今天交通部不開放民眾檢舉，應該要有配套措施，也就是在併排停車的熱點加強取締，但警察人力有限，就不應輕易的取消民眾檢舉，彷彿在縱容或鼓勵民眾違規併排停車一樣，實在令人不解。    

在這個人人都有行車紀錄器的年代，開車上路總得左顧右盼，瞻前顧後，才不會不小心違規被後方車輛檢舉，筆者也曾經被檢舉過違規跨越雙白線，還被監理站記點，但換來的是我下次行車更小心，不要犯重複的錯，保護自己也保護他人，禍起乎幽微，錯誤的政策比貪污更可怕，奉勸上位者在修法之前，多聽聽基層民眾的聲音，並實地考察，去菜市場、補習班、早餐店…..附近走一走，而不是關在冷氣房作決策，君不見斑馬線禮讓行人情況大幅改善，是大家突然有了道德感，還是不想跟荷包過不去，大家心知肚明。交通微罪不舉令筆者感到大惑不解，朝令錯不妨夕改，不要讓守法的民眾成為錯誤政策的犧牲品。