草根影響力新視野(琪拉編譯)

全世界都在瘋自動駕駛的車子，各國都在努力研發。而在中國，自駕車似乎離現實上路更進一步了。

就在這幾天，由阿里巴巴支持的新創公司AutoX，宣布它們即將要在深圳開啟一個完全由自駕計程車上路的計畫。它們是第一個讓自駕車上路的公司，可以是研發自駕車的領域。因為在過去，因為法規限制，即便是自駕車，也要求要有一位司機在裡面。

然而，AutoX的自駕計程車，卻完全不需要人類在車裡面，也不需要其他遠端遙控。雖然目前AutoX只限制在特定路段行駛，但公司說它們的目標是市中心的精華地段。

從公司日前公布的示範影片中，的確看到乘客坐在自駕的飛雅特克萊斯勒車中，無人駕駛的車子就自動偵測周遭路況，躲過正在路邊裝卸貨物的卡車，停在行人穿越的馬路口，甚至順利的迴轉。

AutoX的執行長肖健雄教授表示：[這是我的夢想，經過這麼多年的努力，我們終於讓技術純熟進步到可以讓自駕車真的成為無人的自駕車。我們每天都有超過一百台的自駕車在路上行駛，蒐集各式各樣的資訊，讓我們的AI資訊更充沛。]

AutoX是2016年成立的公司，過去肖教授是普林斯頓大學的助理講師。雖然目前他們在深圳的計畫只是實驗階段，但他希望能在未來兩三年讓自駕計程車真的可能搭載一般乘客。事實上，今年夏天，AutoX已經成功在美國聖荷西拿到自駕車執照。除了AutoX以外，Google母公司Alphabet旗下的新創公司Waymo也更進一步，表示即將要在美國的鳳凰城開啟一個完全無人駕駛的自駕車服務。

今年，因為新冠病毒疫情之故，人們對於無接觸的計程車需求更加強烈，也鼓勵政府更加速無人車的研發技術。今年六月，中國第一個分享車集團[滴滴打車]已經在上海推出自駕車的服務。

肖健雄教授表示，在中國要研發自駕車的技術比在美國困難得多，中國馬路上的路況也比美國複雜得多，因為中國的車輛駕駛人比美國駕駛人開起車來還要激進暴躁。然而，他對AutoX充滿信心，他認為在五年內，無人自駕車將會在中國成為常態。

資料來源：https://edition.cnn.com/2020/12/03