草根影響力新視野 王岫

每周三、四，緯來日本台有個「妙國民糾察隊」的節目，專門介紹日本各縣市的美食或景點特色等。昨天，看到節目在介紹「道之驛」。

的確，去日本旅行，在非國道的縣道或鄉村道路，遊覽車或汽車中途要休息了，通常要找所謂的「驛」站。這種「驛」站，並不是車站，而是日本所謂的「道之驛」的建物，這種建物，不僅寬闊、整潔，除做為開車者或遊覽車的休息，也常成為當地鄉村的農民，將蔬菜、水果或農產加工品的展示和推銷中心，過路旅客，在此休息停駐，順便可買一些蔬果回家。當地農會，會還結合地方的景點，或各郡、町、村的社區活動中心，來宣傳地方的觀光特色或販賣社區的農產品；比諸台灣縣道或鄉下，給遊覽車休息的地方，通常只是簡陋搭建的販賣名產或賣一些吃食的攤位，亂糟糟的，「道之驛」似乎較正式且乾淨又各具特色多了，也顯得有組織些，這是值得我們學習的。

我們國內，常見有農產品產量過剩，市場價格可能便宜些了，可是經過大盤商或中盤商的操控，到一般市場或店面，民眾還是買不到便宜水果或蔬菜。

前幾年，因氣候關係，香蕉生產過剩，當年見新聞報導，蕉農堆積如山的香蕉，被農委會收購，去品化後當肥料，不禁大感惋惜。香蕉低賤到一公斤五元，可咱們在台北市區，還是吃不到便宜的香蕉呀！一根買起來也要十來元左右吧！如果香蕉那麼便宜，我可以三餐都用香蕉當飯後水果，可偏偏水果店老闆，老是以一斤一、兩元的香蕉是不能吃的啦！來搪塞我的質疑，所以，我還是買不到便宜的香蕉，一天還只敢吃一次。今年，也有所謂高麗菜之亂，高麗菜生產過多，任附近民眾進去菜園摘採，一顆只要五元，甚至於免費，民眾採得高興，菜農心裡卻在滴血。

圖片取自：（FB 陳吉仲）

這問題出在哪裡？產銷之間恐有人為操作吧！有時候，市面有缺蛋危機，可是雞農實際上不少蛋，只是被中盤商囤積，趁機拉抬蛋價，大賺其囤積財了。想想，農民家附近如果有個像兼具休閒作用的「道之驛」之社區產銷中心，每天都有固定的遊覽車或開車民眾經過，附近民眾也可到這裡休息，喝咖啡，農民也可直接將家中農產品或加工品，拿來這裡賣，少了盤商的剝削，這不是一個直銷的好方法嗎？

前幾天，經過宜蘭員山鄉深溝村，去參觀賣書也賣菜的「小間書菜」，它雖小，卻也像是社區的一個活動中心似的，當地村民的一些農產品，也拿來這裡寄賣。可惜，我們鄉間這種農銷中心還不多，「小間書菜」以在鄉間賣書聞名，但其農銷方式才應是農委會可多推廣的。

「小間書菜」算是一種鄉間社區農銷中心的模式，但可惜太少又太小了。像宜蘭這樣的觀光縣市，縣道之間，有許多觀光景點，其實可多設「道之驛」，讓附近農民來賣其農產品，不僅行車路過旅客，可買到較便宜的農產品，也可讓農民辛苦耕種的作物，多一點出路。