草根影響力新視野 魏孫鴻
因為大陸方面「片面」啟用M503航線，我陸委會暫不准許中國東方航空、廈門航空春節加班機，該會主委張小月說這「已是最輕微處分」。張主委、又或是整個政府是怎麼思考這個問題的？這種「處分」是處分了誰？政府真當大家都不明白嗎？
這條航線會被北京以這樣的方式啟用，主要就是現在政府搞不定兩岸關係，如此而已。在野時把人家的善意當成屁，天天指著人家罵；上台後，對於九二共識隻字不提，也沒有任足以說服對方與國民的新戰略。更嚴重的是，荒腔走板的新南向，加上川普通個電話之後就沒怎麼搭理我們，都讓北京早已看破我政府之手腳。
這次亦是如此。即便交通部、陸委會把「飛安」喊得震天響，但別忘了，這條航線能用，是國際民航組織核准了的。這也就是說，要拿飛安當藉口的話，我方理應向國際民航組織抗議。但是，任誰都明白，該組織不會拿磚頭砸自己的腳；M503要真是對飛安會產生影響，根本就不會被允許。而對內，民進黨政府則把「國安」當幌子，然而事實上過去兩岸未能直航時，民進黨就一直拿「木馬屠城」來說事兒，但迄今臺灣也沒誰見過木馬它本人。至於壓縮我空軍的反應時間，這只是物理上的事實；一旦要真到空軍得升空做戰的狀態，以臺灣的地境現實，這幾十秒能爭取到什麼？不過就是以一片焦土與無數性命為代價，讓臺灣成為周邊大國的俎上肉爾爾。
而陸委會主委口中的「最輕處分」，對北京當局而言不過是狗吠火車罷了。這176個航班與五萬人，佔對方春運總量數十億人次的幾分之幾？我們不讓人家來，人家還多一點點能量滿足其內部需求呢。大陸早有不飛就不飛的實質準備，又哪裡會認為自己被咱們處份了？且三十年我們自身這樣惡搞下來，哪還有跟人叫版的籌碼？更可怕的是，我們的政府與執政黨還自認為有！
這次被處份得罪嚴重的，第一是台商，再來就是臺灣本地的商家，最後也就是民進黨自己。台商原本一張機票三小時內就到家了，現在八年多來簡單的回家路，又退步得複雜而遙遠。如此一來准不定部分台商也就不回來過年，還不如把家人弄過去要來得簡單。且對岸原本要來自由行的旅客，被「處分」後，當然就算了。這樣一來一往，原本市道就已經不好的內需消費，在這個最大旺季中，又得減弱幾分，商家的荷包也跟著受損。最後，若對岸政府以高效能、低成本的方式協助台商返台，試問這種統戰民進黨要怎麼應付？民進黨又會因此失掉多少分？
一般認為執政黨是為了選舉才這樣搞，但當想要「處分」的人根本不怕卻殃及池魚時，對選票會有什麼幫助？所以，與其說是為了選舉，不如說是為了洩憤，才會這樣不理智地幹蠢事。而這，才是真正讓人擔憂之至的事實！沒有辦法在大局中沉穩掌舵的空心政府，會把大家帶到什麼樣的境地中，在歲次交替的隆冬之際，想來真是令人冷到骨髓裡去。
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