【GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔】

兩岸貨貿協議延宕將進一年,從本月10日起一連三天進行第九回合談判。昨日兩岸代表確認五籃子降稅結構,但對於我方關切的面板、機械、汽車、石化等四大產業,僅止於意見交流,並未討論降稅細節。

在第二天的談判中,雙方討論市場開放、產品特定原產地規則、技術性貿易障礙(TBT)、衛生檢疫、動植物檢疫(SPS)等議題,但對調降關稅的貨品項目與降幅,目前並無共識。至於「五籃子降稅結構」中,A籃只要協議一生效,立即零關稅,B、C、D籃則依序為5年、10年、15年內降稅,E籃則是排除降稅。依據經濟部規劃,包括石化、面板、工具機、鋼鐵、汽車等出口的主力產業可望放入A籃,但實質談判中並未達成共識。

至於民眾最關心的農產品部分,農委會表示,將以三原則把關,分別是糧食安全、農民權益和我農業永續發展,此外,將爭取潛力產品銷陸關稅優惠。而830項大陸農產品進口管制,我方是否讓步,國貿局長楊珍妮表示尚在交換意見階段。

據官員表示,石化、汽車方面可望最先達到共識。石化部分,因我方進口至大陸市場的量並不大,陸方已漸釋出善意;同樣的,在汽車部分,我方進口的汽車數量,對他們來說 也不大,卻能讓我方相關產業翻倍成長,盼陸方能放寬原產地認定基準。官員說,陸方已釋出善意,未來可望能讓台灣石化業、汽車業採配額開放。

兩岸貨貿已重啟談判,但攸關兩岸談判的兩岸監督條例卻仍卡在立院。中韓FTA正積極進行,將於年底完成簽署,現在外商於亞洲地區投資已不來台灣,而到韓國、新加坡。經濟部次長卓士昭表示,若貨貿拖延太久,有百分之五的訂單會轉移,也將減少新台幣二千億元的出口值,且台灣的產業供應鏈可能會被取代,有被邊緣化的危險;貿易對台很重要,是生死關鍵。而兩岸貨貿協議若晚於中韓FTA半年簽署,很可能造成台廠轉單效應,將對台灣的貿易造成極大的衝擊。

201409131700_林旻柔_財經_貨貿再拖 台恐被邊緣化