圖/文 楊忠銘 總經理

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朋友傳了張菲律賓馬尼拉碼頭『櫃』滿為患的相片給筆者看,並說,菲律賓這兩年的經濟成長真是驚人!台灣真的是連菲律賓都輸了!

看到這位台灣朋友的敘述後,筆者深感驚訝,畢竟曾旅居菲律賓十餘年,雖已回國定居十年的,但每年因公或因私,皆會前往菲國數次,與菲律賓一直有著許多接觸。從自己及在菲朋友的感受中,我們都覺得菲律賓這些年經濟環境並沒有比較改善啊!

馬尼拉碼頭『櫃滿為患』看似進出口蓬勃,事實上是大塞櫃啊!這幾個月,進口到馬尼拉的貨櫃抵港後,常需費時一個多月至兩個月,甚至三個月方可以將貨櫃領出。

以前三天至一週即可領出的貨櫃,為什麼現在會反而退步呢?其實這並非單一原因導致,筆者在這簡述幾個原因。

在七月時海關方面有個說法是,馬尼拉因五月舉行世界經濟論壇,為避免交通擁塞,實施貨櫃車限駛令,導致之前堆積的貨櫃跟新到港的部分仍然需要時間消化,估計要一到兩個月方能解決塞港問題。結果,到現在都已十月了,塞港的狀況並沒有解決,許多貨櫃商船,甚至因為馬尼拉港無空間可以卸貨,而暫時停駛馬尼拉港。筆者九月初返菲時,從機場往碼頭知名的落日大道──羅哈斯大道上,九公里長的大道上,內側車道成了貨櫃車停車場。車子,不是緩緩行走,而是完全靜止,司機及助手也索性都下車話家常。他們苦,我們也慘,本來就容易塞車的道路上,因為車道被貨櫃佔據,平常半個小時的車程,我們整整花了一個小時半才走出那條大道。

此外,塞港的另一原因,是政府高層想要整頓走私及海關貪污現象,導致沒油水可撈的海關人員消極抵制所衍伸出的亂象,並藉此向當政者示威。當然,這也有可能是不同利益者的拔河賽。

高度仰賴進口的菲律賓,馬尼拉港是很主要的進出口港。數十年來,進口商都很清楚,如何在桌子下打點。而現在因為被擋了財路,結果為了某些人的利益,犧牲了國家經濟,看了實在難過。而這樣的狀況,經濟如何起飛?許多商業經營者無不叫苦連天啊!至於公布出來的數字,真的是看看就好。

菲律賓曾經是亞洲最富有的國家之一,亞洲第一個成立的民主國家,也是亞洲英語講得最流利的國家,結果,因為貪污與政局的不穩定,衍生了許多的問題而好景不在。期盼台灣能引以為鑑,好好珍惜難得的自由民主,並且在前人們創造的基礎上,好好的打拼努力,即使不一定能成為最富有的國家,但台灣人的善良,至少可以共創一個幸福的家園。大家加油!